如果零號柴油凍住了，可采取多種方法解決。零號柴油冷凝點(diǎn)為 0℃，在低溫環(huán)境中易凍結(jié)，影響發(fā)動機(jī)工作。此時，可將車挪到陽光充足處利用陽光升溫助柴油化凍；也可加入降凝劑，按說明操作；還能適量加入煤油并攪拌均勻；或用暖爐等安全加熱油箱。這些方法能有效應(yīng)對柴油凍結(jié)問題，助車輛恢復(fù)正常運(yùn)行 。

若車輛還能推動，將它推到較為暖和的地方，比如室內(nèi)車庫或者陽光長時間照射的位置，讓柴油在相對較高的溫度環(huán)境下自然解凍。待柴油解凍后，再往油箱中添加適量的抗凝劑，增強(qiáng)柴油的抗凍能力。

還可以往油箱里加入適量的煤油，這能在一定程度上改善柴油的流動性，促進(jìn)解凍。不過，煤油的添加量需要嚴(yán)格控制，煤油和柴油的比例一般為1:50 ，過多添加可能會影響發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

當(dāng)柴油只是輕微凝固時，對濾網(wǎng)進(jìn)行加熱是個不錯的辦法。用熱毛巾或者專門的加熱設(shè)備對濾網(wǎng)進(jìn)行適當(dāng)加熱，能使堵塞濾網(wǎng)的柴油融化，保障油路通暢。

要是柴油部分凍結(jié)，就需要清理濾網(wǎng)并加熱管路了。清理掉濾網(wǎng)上的雜質(zhì)和凝固柴油，再緩慢加熱管路，使管路中的柴油恢復(fù)流動。之后進(jìn)行“引油”啟動，讓燃油系統(tǒng)恢復(fù)正常工作。

而面對柴油完全凍結(jié)的情況，就要給油箱升溫以及加熱整個管路系統(tǒng)，并且置換部分柴油。用暖爐、火盆等工具對油箱進(jìn)行加熱，但要特別注意安全，遠(yuǎn)離明火和易燃物，防止發(fā)生火災(zāi)。加熱管路系統(tǒng)也很關(guān)鍵，保證整個燃油輸送系統(tǒng)都能恢復(fù)正常。

在解決零號柴油凍住的問題時，要依據(jù)柴油凍結(jié)的具體程度，謹(jǐn)慎選擇合適的方法。同時，日常也需做好預(yù)防措施，如添加抗凝劑、做好車輛保溫等，減少柴油凍結(jié)情況的發(fā)生。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）