在自動擋汽車?yán)?，左邊的踏板是剎車，右邊的則是油門。自動擋車型沒有離合踏板，僅保留剎車與油門這兩個踏板供駕駛者控制車輛的啟停與速度。將剎車設(shè)置在左邊，符合大多數(shù)人右腳操作更靈活、反應(yīng)更快的習(xí)慣，遇到緊急情況時(shí)右腳能迅速從油門切換至剎車。如此布局，是為了在確保安全的前提下，讓駕駛操作更為便捷流暢 。

從人體工程學(xué)角度來看，剎車踏板在右腳內(nèi)側(cè)且略高于油門踏板。這樣的設(shè)計(jì)有其精妙之處，一方面方便駕駛員迅速感知并使用剎車，在需要緊急制動時(shí)能夠快速做出反應(yīng)；另一方面，油門踏板使用頻率相對較高，放置在右腳外側(cè)，讓操作更為舒適，長時(shí)間駕駛也不易感到疲勞。

在實(shí)際駕駛過程中，右腳承擔(dān)著控制剎車和油門的重任。正常行駛時(shí)，不加油或穩(wěn)油狀態(tài)下，右腳應(yīng)自然放在剎車踏板上，保持隨時(shí)可以制動的準(zhǔn)備狀態(tài)。操作時(shí)，以右腳后跟為軸，左右旋轉(zhuǎn)腳掌來分別踩踏剎車和油門踏板，這樣能最大程度避免誤操作。

值得一提的是，現(xiàn)代汽車先進(jìn)的電子系統(tǒng)還設(shè)有安全機(jī)制。即便出現(xiàn)意外情況，比如駕駛員同時(shí)踩下剎車和油門，行車電腦ECU會遵循剎車優(yōu)先原則，優(yōu)先執(zhí)行剎車指令，從而有效防止意外事故的發(fā)生。這為安全駕駛又增添了一份保障。

總之，自動擋汽車將剎車設(shè)置在左邊，油門設(shè)置在右邊，是結(jié)合人體操作習(xí)慣、工程學(xué)原理以及安全保障等多方面因素綜合考量的結(jié)果。這樣的布局設(shè)計(jì)既保證了駕駛的便捷性，又極大地提升了行車過程中的安全性，讓駕駛者能夠更輕松、安心地馳騁在路上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）