離合器行程過(guò)長(zhǎng)可通過(guò)多種方式調(diào)節(jié)，如調(diào)整踏板自由行程、改變踏板拉桿長(zhǎng)度、調(diào)節(jié)離合線等。不同操縱方式的離合器，其調(diào)節(jié)方法有別。機(jī)械操縱的離合器，能改變踏板拉桿長(zhǎng)度或旋轉(zhuǎn)拉桿螺母來(lái)調(diào)整；液壓控制式的，需調(diào)節(jié)踏板連桿偏心螺栓及分泵推桿長(zhǎng)度。調(diào)節(jié)時(shí)要參考車(chē)輛維修手冊(cè)，測(cè)量自由行程與標(biāo)準(zhǔn)值對(duì)比，必要時(shí)咨詢專(zhuān)業(yè)技師。

對(duì)于機(jī)械操縱的離合器而言，改變踏板拉桿長(zhǎng)度是較為常見(jiàn)的調(diào)節(jié)手段。具體做法是擰緊踏板拉桿上的調(diào)整螺母，讓踏板拉桿長(zhǎng)度發(fā)生改變，從而影響離合器行程。調(diào)整合適之后，要用鎖緊螺母進(jìn)行鎖緊，防止其松動(dòng)。還可以旋轉(zhuǎn)拉桿上的調(diào)整螺母，這樣能改變分離杠桿與分離軸承的間隙。通常情況下，旋進(jìn)螺母行程減小，反之則增大。完成調(diào)整后同樣要用鎖緊螺母固定。另外，先測(cè)量踏板在最高位置和輕微阻力下踩下時(shí)的高度，兩者差值就是離合器踏板自由行程值，根據(jù)數(shù)值來(lái)改變踏板拉桿長(zhǎng)度，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)離合器行程的調(diào)節(jié)。

液壓控制式離合器的調(diào)節(jié)相對(duì)復(fù)雜一些。首先要旋轉(zhuǎn)踏板上連桿的偏心螺栓，調(diào)整總泵推桿和活塞推桿之間的距離，讓這個(gè)距離處于0.5 - 1毫米，對(duì)應(yīng)踏板自由行程約3 - 6毫米。接著要改變分泵推桿總長(zhǎng)度，將分離軸承與分離杠桿之間距離增大到一般為2.5毫米 ，最終把離合器踏板自由行程調(diào)至30 - 34毫米。

調(diào)節(jié)離合線也是一種有效的辦法。先找到離合線的調(diào)節(jié)螺絲，其通常位于離合器踏板附近或者發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的離合器分泵處。車(chē)輛熄火并拉起手剎后，用扳手松開(kāi)調(diào)節(jié)螺絲的鎖止螺母。若離合器踏板行程過(guò)高，就適當(dāng)縮短離合線長(zhǎng)度；行程過(guò)短則適當(dāng)延長(zhǎng)。調(diào)節(jié)過(guò)程中要邊調(diào)節(jié)邊測(cè)試，到位后緊固鎖止螺母。

總之，調(diào)節(jié)離合器行程過(guò)長(zhǎng)問(wèn)題，要依據(jù)離合器的類(lèi)型，精準(zhǔn)操作，如此才能讓離合器恢復(fù)良好工作狀態(tài)，保障駕駛的順暢與安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）