換擋時，踩離合器要以左腳跟為支點，用左腳前掌操作，遵循相應原則并注重不同場景下的技巧。在起步時，迅速踩下離合器掛一檔，緩抬至半聯(lián)動同時輕踩油門，平穩(wěn)起步后完全松開。行駛中，除換擋和停車盡量不碰離合。停車時先剎車后離合，停穩(wěn)再松。換擋時遵循特定原則，如加擋的“踩、挑、踩、掛” ，減擋的 “踩、挑、舉、踩、踩、掛” ，且不同擋位切換松離合速度有別 。

在不同擋位的切換中，離合器的松開速度有著微妙的差別。從一檔換到二檔、二檔換到三檔時，由于車速相對較低，發(fā)動機與變速箱之間的轉速差需要更細膩的調節(jié)，所以要緩慢松開離合器，讓動力平穩(wěn)傳遞，避免車輛出現(xiàn)頓挫。而從三檔換到四檔、四檔換到五檔時，車速已經(jīng)提升，發(fā)動機和變速箱的轉速適配性更好，此時就可以較快地松開離合器，車輛能更流暢地進入高擋位行駛。

車速的快慢也是影響離合器操作的重要因素。當車速較慢時，發(fā)動機轉速也低，此時緩慢松開離合器能讓發(fā)動機有足夠時間適應擋位變化，防止熄火和頓挫。相反，車速較快時，發(fā)動機轉速較高，動力銜接更為容易，較快地松開離合器能減少換擋帶來的頓挫感。

在平路行駛中，踩離合器換擋后若車速沒提升，緩慢松開離合器能防止熄火，松完再給油，考驗著油離配合技術。而坡道起步難度更大，緩慢松開離合器，等發(fā)動機抖動，這是車輛即將獲得足夠動力的信號，然后松開剎車踏板，迅速踩下油門，就能順利上坡。若操作不熟練，手剎是保障安全的“神器”。

總之，換擋時踩離合器是一門精細的學問，需要在實踐中不斷摸索和練習。不同場景下的操作技巧和原則，都是為了讓車輛的動力銜接更順暢，駕駛體驗更舒適，同時也保護車輛的各個部件，延長使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）