柴油和汽油在能量、揮發(fā)性、與空氣混溶性、燃燒方式、排放特性等方面存在明顯區(qū)別。柴油的碳氫化合物含碳原子更多，充分燃燒時釋放能量比汽油多，且難揮發(fā)、難與空氣混合，靠壓燃，主要排放顆粒物和氮氧化物；汽油易揮發(fā)、與空氣混溶性佳，靠火花塞點燃，主要排放一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化碳。二者特性不同，適用場景也有所差異 。

從外觀和氣味上，也能輕松將它們區(qū)分開來。柴油多呈現(xiàn)為淺黃色或深棕色，湊近細聞，會有一股濃烈的油性氣味，給人一種質(zhì)樸醇厚之感。而汽油通常是無色或淡黃色，氣味比較輕但刺鼻，有一種靈動尖銳的氣息。

在化學(xué)性質(zhì)方面，柴油燃點高，大約在 220℃左右，揮發(fā)性低；汽油燃點低，處于 410 至 430℃之間，揮發(fā)性卻很強。這使得汽油遇到明火更容易被點燃，而柴油相對穩(wěn)定許多。

燃燒特性上，兩者也大相徑庭。柴油發(fā)動機壓縮比大，扭矩輸出具有明顯優(yōu)勢，這就好比一位沉穩(wěn)有力的大力士，適合拉動沉重貨物，所以常用于載重車等大型車輛。汽油發(fā)動機轉(zhuǎn)速提升快，恰似一位敏捷的運動員，在追求高速性能的車輛上更能發(fā)揮其特長。

使用層面，柴油車在燃油經(jīng)濟性上表現(xiàn)出色，同樣的路程可能消耗更少的燃油。動力表現(xiàn)上，柴油車在低轉(zhuǎn)速時扭矩大，起步和爬坡能力強；汽油車在高轉(zhuǎn)速時功率大，速度提升快。噪音方面，柴油發(fā)動機運轉(zhuǎn)時聲音更大，汽油發(fā)動機則相對安靜。加油便利性上，汽油加注站點分布更為廣泛。維護成本上，柴油發(fā)動機由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜等原因略高一些。

總之，柴油和汽油各有特點，在不同的應(yīng)用場景中發(fā)揮著獨特作用。了解它們的區(qū)別，有助于車主根據(jù)自身需求選擇更合適的車輛和燃油，讓出行與工作都更加順暢高效 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）