一般小的大頭釘不容易扎破汽車輪胎正面，但有可能刺穿輪胎側面。汽車輪胎正面的橡膠層相對較厚且堅韌，能抵御不少小物件的穿刺，一般大頭釘難以對其造成實質性損傷。然而，輪胎側面相對較薄，防護能力較弱，大頭釘有可能刺穿此處導致輪胎漏氣。所以，大頭釘對輪胎是否造成傷害，要視其大小以及刺入位置而定 。

當發(fā)現(xiàn)大頭釘扎進輪胎時，我們需要保持冷靜，采取正確的處理方式。千萬不要輕易去拔出大頭釘，因為一旦拔出，原本被堵塞的孔洞瞬間敞開，輪胎內的氣體就會迅速泄漏，導致輪胎快速癟氣，影響車輛的正常行駛，甚至可能引發(fā)安全事故。

若有備胎，應立即停車，換上備胎，然后前往專業(yè)的汽修店進行進一步處理。要是沒有備胎，且輪胎已經開始漏氣，可以使用小型氣泵和自補液進行應急。氣泵能及時為輪胎補充一定的氣壓，自補液則可以對破損處進行一定程度的封堵，維持輪胎的基本氣壓，讓車輛能夠緩慢行駛到汽修店。

到達汽修店后，常見的補胎方法有多種。穿膠條法操作簡便、成本較低，對于一些小穿孔能起到一定作用，但密封性相對較差。貼片內補法是較為常用的方式，安全系數(shù)較高，不過需要拆裝輪胎并做動平衡，不太適合車主自己動手操作。而蘑菇釘法能同時修補輪胎的氣密層和胎面，安全且持久，尤其適合中高檔車和防爆胎，但價格相對較高，同樣也需要拆裝輪胎和做動平衡。

總之，大頭釘扎輪胎雖不是極其嚴重的情況，但正確處理至關重要。我們要根據實際情況采取合適的應急措施，到汽修店后，也需和維修人員溝通，選擇最適合自己輪胎的補胎方式，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）