油電混合模式的切換方式多樣，主要有自動切換、手動切換，部分車型還能通過控制油門和剎車深度來影響切換。自動切換時(shí)，行車電腦會依據(jù)車輛速度等行駛狀況，在電動與燃油模式間智能切換；手動切換則可通過按下?lián)Q擋桿旁的 mode 鍵，或在中控屏幕進(jìn)入相關(guān)設(shè)置實(shí)現(xiàn)。不同車型的切換方式存在差異，購車時(shí)可向銷售咨詢，也可查閱車輛使用手冊獲取準(zhǔn)確方法 。

自動切換是較為常見的方式之一。不少車型在速度低于 40km/h 時(shí)，會優(yōu)先使用電能驅(qū)動，此時(shí)車輛靜謐性好，零排放無污染。一旦速度超過 40km/h，行車電腦便會判定需要更強(qiáng)動力，發(fā)動機(jī)自動介入，切換到燃油模式，為車輛提供更充沛的動力支持，讓駕駛更順暢。這種自動切換機(jī)制，極大地方便了駕駛者，無需手動操作，車輛就能根據(jù)行駛狀態(tài)智能調(diào)整。

手動切換同樣便捷。很多汽車在中控臺上專門設(shè)置了按鈕或旋鈕，駕駛者只需輕輕一按，就能在混動模式和純電動模式間自由切換。比如在一些城市擁堵路段，選擇純電動模式，既能避免燃油發(fā)動機(jī)在頻繁啟停中造成的能源浪費(fèi)，又能減少尾氣排放；而在高速行駛時(shí)，切換到混動模式，可充分發(fā)揮燃油發(fā)動機(jī)的動力優(yōu)勢，保障行車效率。

還有部分車型，能通過控制油門和剎車的深度來巧妙影響動力模式的切換。當(dāng)駕駛者加大油門時(shí)，車輛會增加電力支持，提供更強(qiáng)勁的動力輸出；輕踩剎車時(shí)，車輛會回收能量并儲存到電池中，實(shí)現(xiàn)能源的有效利用。這種獨(dú)特的切換方式，賦予駕駛者更多主動參與感，讓駕駛體驗(yàn)更具樂趣。

總之，油電混合模式的多種切換方式，旨在滿足不同駕駛場景和需求。駕駛者了解并熟練運(yùn)用這些切換方式，既能享受燃油發(fā)動機(jī)的動力性能，又能體驗(yàn)電動驅(qū)動的環(huán)保節(jié)能，讓出行更加經(jīng)濟(jì)、高效、綠色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）