汽車后車輪胎不轉(zhuǎn)動，可能是由手動剎車問題、剎車系統(tǒng)故障、后輪組件故障或特殊行駛條件等多種因素導(dǎo)致。手動剎車方面，手剎拉線卡滯、拉桿結(jié)構(gòu)異常，或者電子式手剎故障都可能有所影響；剎車系統(tǒng)故障涵蓋制動油路泄漏、卡鉗無法復(fù)位等情況；后輪組件問題包含軸承卡滯、半軸或差速器故障等；特殊行駛條件下，如雪地、泥濘路面，四驅(qū)車防滑系統(tǒng)也會使后輪暫時停止轉(zhuǎn)動 。

在手動剎車問題里，手剎拉線單邊卡滯較為常見，它會讓一側(cè)后輪被異常拉住，無法正常轉(zhuǎn)動。有時候，拉桿結(jié)構(gòu)出現(xiàn)松動或者固定螺絲缺失，也會破壞手剎正常的工作邏輯，導(dǎo)致手剎無法完全松開，進(jìn)而影響后輪轉(zhuǎn)動。而電子式手剎雖然科技感十足，但一旦控制出現(xiàn)故障或者線路存在問題，同樣會讓后輪被“束縛”。

剎車系統(tǒng)故障對后輪轉(zhuǎn)動的影響也不容小覷。制動油路若是出現(xiàn)泄漏，制動液不足，整個剎車系統(tǒng)的壓力就無法正常建立，卡鉗也就無法正常工作，導(dǎo)致后輪無法轉(zhuǎn)動。當(dāng)空氣混入制動油路時，也會干擾剎車系統(tǒng)的正常運行，使得卡鉗不能有效復(fù)位。另外，制動蹄片卡死，直接就限制了后輪的轉(zhuǎn)動自由。

后輪組件故障也是一個關(guān)鍵因素。軸承卡滯會讓后輪轉(zhuǎn)動時阻力大增，嚴(yán)重時就無法轉(zhuǎn)動。半軸或差速器出現(xiàn)卡住的情況，動力無法正常傳遞到后輪，后輪自然就動彈不得。而且如果潤滑不良，導(dǎo)致部件燒死，后輪同樣會停止轉(zhuǎn)動。

特殊行駛條件也會造成后車輪胎不轉(zhuǎn)動。在雪地或泥濘路面，四驅(qū)車為了防止車輪打滑，防滑系統(tǒng)會介入，使后輪暫時停止轉(zhuǎn)動，這是車輛的一種自我保護(hù)機(jī)制，以確保行駛安全。

總之，汽車后車輪胎不轉(zhuǎn)動是個較為復(fù)雜的問題，涉及多個系統(tǒng)和部件。遇到這種情況，車主需要冷靜分析，若無法自行判斷原因，應(yīng)及時尋求專業(yè)維修人員的幫助，以確保車輛能盡快恢復(fù)正常行駛 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）