電車充電技巧眾多，包括注意充電時機、方式、環(huán)境、插拔順序及時間等。騎行結(jié)束后稍作等待再充電，夏季電量降至 20%-30%、冬季降至 40%左右便要及時充。始終使用原裝充電器，在通風干燥處充電，先連電池端口再接通電源，斷電反之。鉛酸電池充電 6 - 8 小時，充滿后夏季可浮充半小時，冬季延長至 1 - 2 小時 。這些技巧有助于電車電池的保養(yǎng)與使用壽命的延長 。

除了上述技巧外，充電環(huán)境的溫度也不容忽視。電車電池在適宜的溫度下性能最佳，嚴寒酷暑時充電效率會大打折扣。比如在超過55℃的高溫環(huán)境下快充，不僅充電速度受限，還極易引發(fā)熱失控，甚至有火災隱患；而在低于 -20℃的嚴寒中，電池活性降低，同樣影響充電效果。所以遇到極端天氣，盡量選擇慢充方式。

電量的日常關(guān)注也很重要。出行前，最好確認電車剩余電量在50%-70%以上，以應對突發(fā)狀況。當行駛至表顯剩余續(xù)航30km左右時，就該尋找充電樁了，若是冬季，這個剩余續(xù)航的數(shù)值最好翻倍，因為低溫會讓電池續(xù)航能力下降。

如果電車有一段時間不使用，也有相應的充電策略。應先將電量充到50%-70%，再停放，避免電池在虧電狀態(tài)下長期放置而損壞。同時，每3個月最好進行一次慢充均壓，有助于電池各部分電量均衡，延長使用壽命。另外，建議隨車攜帶慢充充電器，以防在外遇到充電樁損壞等突發(fā)情況，保證電車能及時充電。

總之，掌握這些電車充電技巧，能讓我們在日常使用中更好地呵護電車電池，確保出行的便利性和安全性。讓電車不僅為我們的生活提供便利，也能在合理的保養(yǎng)下，長久穩(wěn)定地陪伴我們出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）