傳祺 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)整體表現(xiàn)良好。以 4B20J1 為例，它由廣汽自主研發(fā)生產(chǎn)，可輸出 252 馬力和 390N·m 的強(qiáng)勁動(dòng)力。在技術(shù)上，高壓缸內(nèi)直噴、GCCS 高滾流燃燒室等技術(shù)提升了燃燒效率；橡膠齒輪平衡軸和發(fā)動(dòng)機(jī)隔音材料包降低了運(yùn)行噪音。從投訴情況看，搭載該發(fā)動(dòng)機(jī)的車型無(wú)相關(guān)投訴。此外，加入多項(xiàng)新技術(shù)后，發(fā)動(dòng)機(jī)在參數(shù)、扭矩功率特性等方面都有進(jìn)步。

傳祺2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓缸內(nèi)直接噴射技術(shù)堪稱一大亮點(diǎn)，其噴射壓力高達(dá)350bar，噴油器由知名的德?tīng)柛Ｌ峁?，這使得燃油能夠更精準(zhǔn)、更充分地與空氣混合，極大提升了燃燒效率，讓每一滴燃油都能釋放出最大能量，為發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出提供堅(jiān)實(shí)保障。

GCCS高滾流燃燒室作為廣汽的專利技術(shù)，進(jìn)一步優(yōu)化了燃燒過(guò)程。通過(guò)特殊的燃燒室設(shè)計(jì)，讓空氣在燃燒室內(nèi)形成強(qiáng)烈的滾流運(yùn)動(dòng)，促進(jìn)燃油與空氣更均勻地混合，不僅提高了燃燒速度，還能使燃燒更加完全，從而有效提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性。

橡膠齒輪平衡軸的應(yīng)用也十分巧妙，采用橡膠材料制作平衡軸齒輪，在降低發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行噪音方面效果顯著，而且10萬(wàn)公里內(nèi)無(wú)需更換保養(yǎng)，減少了用戶的后期維護(hù)成本。電控泄壓閥雖然成本較高，但能精確控制發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓過(guò)程，大大提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度，讓駕駛者在踩下油門(mén)的瞬間就能感受到動(dòng)力的及時(shí)輸出。

進(jìn)氣和高壓油軌處的隔音材料包，全方位降低了發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的噪音，為車內(nèi)營(yíng)造出更加安靜舒適的駕乘環(huán)境。

綜上所述，傳祺2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)憑借眾多先進(jìn)技術(shù)，在動(dòng)力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性、靜音效果等多方面都有著出色的表現(xiàn)，無(wú)論是日常駕駛還是應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況，都能為用戶帶來(lái)可靠且優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）