計(jì)算汽車折舊的方法豐富多樣，常見的有直線折舊法、雙倍余額遞減法、年數(shù)總和法、重置成本法、公里數(shù)估值法等。直線折舊法每年折舊額固定；雙倍余額遞減法前期折舊多后期少；年數(shù)總和法根據(jù)尚可使用年數(shù)計(jì)算；重置成本法結(jié)合汽車使用月份計(jì)算；公里數(shù)估值法按行駛里程分段計(jì)算。這些方法各有特點(diǎn)，適用于不同場景。

直線折舊法，其計(jì)算公式為每年折舊額 =（車輛原值 - 預(yù)計(jì)殘值）÷ 預(yù)計(jì)使用年限。這種方法簡單直接，如同勻速前進(jìn)的列車，每年的折舊額穩(wěn)定不變，適用于各期使用情況大致相同的汽車。例如一輛價(jià)值20萬元的汽車，預(yù)計(jì)使用10年，殘值為2萬元，那么每年的折舊額就是（20 - 2）÷ 10 = 1.8萬元。

雙倍余額遞減法，年折舊率 = 2÷預(yù)計(jì)使用年限×100%，年折舊額 = 年初固定資產(chǎn)凈值×年折舊率 。它就像短跑運(yùn)動(dòng)員，前期發(fā)力迅猛，折舊較多，后期則逐漸減少。以一輛原值15萬元，預(yù)計(jì)使用5年的汽車為例，第一年折舊率為2÷5×100% = 40%，折舊額就是15×40% = 6萬元。

年數(shù)總和法下，年折舊率 = 尚可使用年數(shù)÷預(yù)計(jì)使用年限的年數(shù)總和×100%，年折舊額 = （固定資產(chǎn)原值 - 預(yù)計(jì)殘值）×年折舊率。此方法如同漸入佳境的長跑選手，隨著時(shí)間推移，折舊額逐步降低。

重置成本法將汽車壽命規(guī)定為15年即180個(gè)月，二手車價(jià)格=新車價(jià)格X（180-已使用月份）÷180 。通過使用月份來衡量折舊程度，讓二手車價(jià)格計(jì)算更貼合實(shí)際使用時(shí)長。

公里數(shù)估值法，也稱“54321”法，把30萬公里平均分成五段，每段6萬公里，每過6萬公里就減去對(duì)應(yīng)折舊費(fèi)，每段公里數(shù)要減去的折舊費(fèi)是車價(jià)的5/15，4/15，3/15，2/15，1/15 ，適合里程數(shù)真實(shí)的二手車估值。

總之，不同的汽車折舊計(jì)算方法，從不同角度考量汽車折舊。在實(shí)際運(yùn)用中，車主需根據(jù)車輛具體情況、使用目的等因素，選擇最適合的計(jì)算方法，以便更準(zhǔn)確地把握車輛的折舊情況，在車輛交易、保險(xiǎn)理賠等事務(wù)中做出合理決策 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）