計(jì)算汽車(chē)油耗，常見(jiàn)方法是用加油量除以行駛里程再乘以 100，得出百公里油耗 。汽車(chē)油耗計(jì)算并不復(fù)雜，這一基礎(chǔ)公式能讓我們大致掌握車(chē)輛的油耗情況。例如加注 40 升油跑了 500 公里，套入公式，油耗即為 8L/100km。此外，還有精準(zhǔn)測(cè)量法如加油站跳槍法，以及車(chē)載電腦數(shù)據(jù)解析等方式輔助計(jì)算，綜合運(yùn)用這些方法能更準(zhǔn)確了解汽車(chē)油耗。

加油站跳槍法不失為一種精準(zhǔn)測(cè)量油耗的方式。具體操作是，連續(xù)3次使用同一油槍將油箱加滿后進(jìn)行計(jì)算。這樣做能最大程度減少因不同油槍壓力差異等因素帶來(lái)的誤差。不過(guò)要留意，高速公路服務(wù)區(qū)的油槍壓力差異較大，可能造成±2%的誤差。

而車(chē)載電腦數(shù)據(jù)解析，依靠現(xiàn)代汽車(chē)配備的流量計(jì)實(shí)時(shí)測(cè)算油耗數(shù)據(jù)。然而，這一方法并非毫無(wú)瑕疵。比如冷啟動(dòng)前3分鐘的油耗數(shù)據(jù)可能存在偏差，部分車(chē)型的怠速油耗也需要特別處理。所以，建議每月使用手工計(jì)算的方式對(duì)車(chē)載電腦的數(shù)據(jù)進(jìn)行核對(duì)，以確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

另外，還有一些簡(jiǎn)便的計(jì)算思路。油費(fèi)除以車(chē)輛行駛里程能得出每公里油耗，不過(guò)這種方式相對(duì)簡(jiǎn)單，不夠精準(zhǔn)。較為準(zhǔn)確的是用百公里油耗乘以油價(jià)再除以100，得出每公里燃油費(fèi)用。業(yè)余計(jì)算時(shí)，可加油至跳槍，將里程表回零，行駛一段時(shí)間后再進(jìn)行計(jì)算。

在計(jì)算汽車(chē)油耗時(shí)，我們還應(yīng)了解一些參考指標(biāo)。工信部油耗通常需要上浮15%-25% ，實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)表明，城市通勤油耗往往比NEDC標(biāo)準(zhǔn)高3L。不同的油耗測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)也會(huì)影響數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，相比有缺陷的工信部NEDC循環(huán)，WLTC標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)苛，更貼近真實(shí)場(chǎng)景。

總之，計(jì)算汽車(chē)油耗的方法多樣，各有優(yōu)劣。我們可以依據(jù)實(shí)際需求和條件，靈活選用合適的方法。同時(shí)，了解各種影響油耗的因素，既能準(zhǔn)確計(jì)算油耗，還能通過(guò)合理駕駛和車(chē)輛保養(yǎng)，讓愛(ài)車(chē)更加省油。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）