在沒(méi)有陡坡緩降的情況下安全駕駛自動(dòng)擋車(chē)下坡，要從合理運(yùn)用檔位、掌握剎車(chē)技巧、預(yù)判路況這三方面著手。合理運(yùn)用檔位，比如利用手動(dòng)模式掛入低速檔，發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用來(lái)控制車(chē)速；掌握剎車(chē)技巧，避免長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)，采用點(diǎn)剎和直剎相結(jié)合的方式；同時(shí)，要時(shí)刻保持對(duì)路況的敏銳觀察，提前預(yù)判并及時(shí)減速。如此，方能保障下坡駕駛的安全。

合理運(yùn)用檔位是關(guān)鍵一步。對(duì)于手自一體或雙離合變速箱的自動(dòng)擋車(chē)，這一操作相對(duì)靈活。可以通過(guò)手動(dòng)模式，利用D擋旁“+”“-”按鈕中的“-”號(hào)，掛入較低檔位。倘若車(chē)輛在D擋旁標(biāo)有數(shù)字，那數(shù)字越小檔位越低，也可達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的效果。而若車(chē)輛設(shè)有L檔，直接掛入L檔，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)便開(kāi)始發(fā)揮作用，有效輔助控制車(chē)速，減少對(duì)剎車(chē)的過(guò)度依賴。

剎車(chē)技巧同樣不容忽視。長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)會(huì)讓剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)過(guò)熱，嚴(yán)重時(shí)甚至導(dǎo)致剎車(chē)失效。點(diǎn)剎，也就是踩一下剎車(chē)，松開(kāi)后再踩，能在一定程度上降低剎車(chē)系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，持續(xù)控制車(chē)速。當(dāng)車(chē)速迅速上升，情況緊急時(shí)，則要果斷采用直剎，直接踩住剎車(chē)不放松，讓車(chē)輛盡快減速。但直剎不宜頻繁使用，以免剎車(chē)系統(tǒng)受損。

路況預(yù)判是安全的保障。駕駛員需時(shí)刻保持專(zhuān)注，提前觀察前方道路狀況。遇到轉(zhuǎn)彎，要提前降低車(chē)速，調(diào)整好車(chē)輛狀態(tài)；當(dāng)發(fā)現(xiàn)有行人或動(dòng)物可能橫穿道路時(shí)，要立即重踩剎車(chē)，避免意外發(fā)生。

總之，在沒(méi)有陡坡緩降功能的情況下，安全駕駛自動(dòng)擋車(chē)下坡并非難事。只要合理運(yùn)用檔位、巧妙掌握剎車(chē)技巧、精準(zhǔn)預(yù)判路況，將這三方面的操作融會(huì)貫通，就能在各種下坡路況中從容應(yīng)對(duì)，保障自己與乘客的安全出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）