比亞迪宋的三大件質(zhì)量不錯(cuò)，在國(guó)產(chǎn)車型中處于領(lǐng)先位置。其發(fā)動(dòng)機(jī)為自主研發(fā)的 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛，最大輸出功率可達(dá) 154KW，且油耗經(jīng)濟(jì)，百公里油耗基本穩(wěn)定在 8 左右。變速箱同樣是自主研發(fā)的濕式雙離合，換擋過(guò)程平順流暢。底盤采用前麥弗遜結(jié)構(gòu)，雖工藝不算精細(xì)，但能有效支撐車輛穩(wěn)定性，調(diào)校也兼顧舒適與操控。整體表現(xiàn)可圈可點(diǎn) 。

比亞迪宋所搭載的這臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有著諸多亮點(diǎn)。它具備低轉(zhuǎn)速扭矩大的特性，這使得車輛在起步和加速階段顯得迅速且有力，能為駕駛者帶來(lái)較為暢快的初段駕駛體驗(yàn)。而且其燃燒系統(tǒng)高效，讓燃油得到更充分的利用，從而提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，在為車主節(jié)省燃油成本方面有著積極作用。

變速箱方面，自主研發(fā)的濕式雙離合技術(shù)功不可沒(méi)。換擋平順只是一方面，更重要的是它響應(yīng)靈敏，能夠很好地理解駕駛者的意圖，迅速做出換擋動(dòng)作。并且與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的匹配度極高，二者默契配合，讓動(dòng)力傳輸過(guò)程高效且穩(wěn)定，保障了車輛在各種工況下都能平穩(wěn)行駛。

底盤部分，前麥弗遜結(jié)構(gòu)雖然在工藝上不算特別精致，但它的實(shí)用性很強(qiáng)。在調(diào)校上，工程師下了不少功夫，既保證了車輛在通過(guò)顛簸路面時(shí)，能夠有效過(guò)濾震動(dòng)，為車內(nèi)成員提供舒適的駕乘環(huán)境；又確保了車輛在彎道行駛時(shí)，具備足夠的支撐力，讓駕駛者在操控車輛時(shí)更有信心。

總的來(lái)說(shuō)，比亞迪宋的三大件展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力與油耗平衡出色，變速箱換擋優(yōu)秀，底盤調(diào)校得當(dāng)。它們相互配合，讓比亞迪宋在國(guó)產(chǎn)車型領(lǐng)域中，憑借穩(wěn)定可靠的三大件，贏得了消費(fèi)者的認(rèn)可與青睞 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）