汽車發(fā)動機高溫，原因涵蓋冷卻系統(tǒng)故障、發(fā)動機過載、散熱部件問題以及環(huán)境因素等，正確處理需檢查修復相關(guān)部件、合理駕駛并選用優(yōu)質(zhì)冷卻液。冷卻系統(tǒng)故障像水泵損壞、冷卻液不足等，會影響散熱循環(huán)；發(fā)動機長時間高負荷運行則產(chǎn)生過多熱量；散熱風扇故障、節(jié)溫器失靈也會讓散熱受阻；夏天高溫同樣增加散熱難度。出現(xiàn)高溫要及時合理應(yīng)對，保障發(fā)動機正常運行。

冷卻系統(tǒng)故障是導致發(fā)動機高溫的常見原因之一。水泵損壞后，防凍液無法正常循環(huán)，就如同人體的心臟無法正常供血一般，發(fā)動機產(chǎn)生的熱量難以被帶走。冷卻液不足或泄漏，也會使散熱能力大打折扣。散熱器若被堵塞，熱傳導效率降低，熱量就會在發(fā)動機內(nèi)積聚。

發(fā)動機過載同樣不容忽視。當車輛超載、長時間上坡行駛或頻繁急加速時，發(fā)動機需要承受更大的負荷，產(chǎn)生的熱量遠遠超過正常水平。就像一個人長時間進行高強度的體力勞動，身體會發(fā)熱發(fā)燙一樣，發(fā)動機也會因過載而高溫。

散熱部件出現(xiàn)問題，對發(fā)動機散熱影響巨大。散熱風扇故障，無論是自身損壞還是調(diào)節(jié)電路出現(xiàn)問題，都可能導致風扇不轉(zhuǎn)，無法為發(fā)動機提供足夠的風量散熱。節(jié)溫器失靈，會使發(fā)動機始終處于小循環(huán)狀態(tài)，冷卻液不能充分散熱。

而在炎熱的夏天，環(huán)境溫度過高，空調(diào)超負荷運作，都會增加發(fā)動機的散熱難度。市區(qū)頻繁的起停，加劇了發(fā)動機部件之間的摩擦，也會產(chǎn)生更多熱量。

當發(fā)現(xiàn)發(fā)動機高溫時，要立即停車到安全地帶，打開警示燈，讓發(fā)動機自然冷卻。之后檢查冷卻系統(tǒng)各部件，如有損壞及時更換；清理散熱器上的雜物灰塵；補充冷卻液至標準水平。日常要養(yǎng)成合理的駕駛習慣，避免長時間高負荷運行，定期檢查散熱風扇工作狀態(tài)，懷疑節(jié)溫器失效時及時更換，選用適合車型的高質(zhì)量冷卻液。只有這樣，才能減少發(fā)動機高溫的發(fā)生，延長發(fā)動機的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）