車速的計(jì)算主要基于公式速度（v）=路程（s）÷時(shí)間（t），以此為基礎(chǔ)還有多種方式 。在實(shí)際駕駛中，通過汽車儀表盤上的速度表能直觀獲取車速，不過受輪胎磨損等因素影響，其顯示的速度可能有偏差；利用GPS設(shè)備接收衛(wèi)星信號(hào)計(jì)算車速，相對(duì)準(zhǔn)確；在特定測(cè)試場(chǎng)地，用激光測(cè)速儀或雷達(dá)測(cè)速儀測(cè)量，精度更高。不同方法各有優(yōu)劣，可根據(jù)實(shí)際需求選擇 。

汽車儀表盤上的速度表，是我們?nèi)粘ｑ{駛中最常使用的獲取車速方式。它基于電磁感應(yīng)原理，由變速器輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器感知轉(zhuǎn)速，并轉(zhuǎn)化為電信號(hào)來顯示速度。然而，輪胎磨損會(huì)使輪胎的實(shí)際直徑發(fā)生變化，進(jìn)而影響車輪轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)與行駛路程的對(duì)應(yīng)關(guān)系；輪胎氣壓不足也會(huì)改變輪胎的滾動(dòng)半徑，這些因素都會(huì)導(dǎo)致速度表顯示的車速出現(xiàn)誤差。

GPS設(shè)備則是通過接收衛(wèi)星信號(hào)確定車輛位置，再精確計(jì)算車輛行駛的路程和所用時(shí)間，從而得出速度。這種方式不受車輛自身部件變化的影響，相對(duì)比較準(zhǔn)確。但在一些信號(hào)遮擋嚴(yán)重的區(qū)域，如高樓林立的城市峽谷或地下停車場(chǎng)，衛(wèi)星信號(hào)可能會(huì)受到干擾，導(dǎo)致測(cè)量結(jié)果出現(xiàn)偏差。

激光測(cè)速儀和雷達(dá)測(cè)速儀常用于特定測(cè)試場(chǎng)地或交通管理部門執(zhí)法。雷達(dá)測(cè)速儀發(fā)射雷達(dá)波，根據(jù)反射波頻率的變化計(jì)算車輛速度，精度極高；激光測(cè)速儀則利用激光對(duì)車輛進(jìn)行精確測(cè)距，并結(jié)合時(shí)間來算出速度。不過，這些專業(yè)設(shè)備通常成本較高，且使用場(chǎng)景較為局限，普通駕駛者一般不會(huì)用到。

總之，計(jì)算車速的方法多種多樣，每種方法都有其獨(dú)特的優(yōu)缺點(diǎn)和適用場(chǎng)景。在日常駕駛中，我們可以借助儀表盤速度表快速了解車速；在需要更精準(zhǔn)數(shù)據(jù)時(shí)，GPS設(shè)備能提供可靠的結(jié)果；而專業(yè)測(cè)速儀器則主要應(yīng)用于特定的測(cè)試和執(zhí)法場(chǎng)景。合理選擇并運(yùn)用這些方法，能幫助我們更好地了解車輛行駛狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）