摩托車熱車是有必要的。摩托車靜置后，啟動(dòng)時(shí)引擎需要一定時(shí)間才能達(dá)到最佳工作溫度，直接啟動(dòng)行駛可能導(dǎo)致引擎潤(rùn)滑不足、能耗增加、性能下降等問(wèn)題。而且冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)機(jī)油低溫粘度大、流動(dòng)性差，立即高速行駛會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)部件磨損。熱車能讓機(jī)油充分循環(huán)，使燃油充分霧化、燃燒，讓發(fā)動(dòng)機(jī)各部分達(dá)到合適工作溫度，從而減少磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命 。

不同時(shí)代的摩托車，熱車方式也有所不同。在老摩托的化油器時(shí)代，混合氣調(diào)節(jié)較為粗糙，冷啟動(dòng)時(shí)燃油霧化效果差。因此，需要原地?zé)彳?，讓機(jī)油流動(dòng)起來(lái)，充分潤(rùn)滑各個(gè)部件。等發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升，混合氣狀態(tài)恢復(fù)正常，車輛才能平穩(wěn)行駛。

而進(jìn)入新摩托的電噴時(shí)代，配備了 ECU 和各種傳感器。冷啟動(dòng)時(shí)，ECU 會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)噴油量和點(diǎn)火時(shí)間，無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間原地?zé)彳?。正確的做法是“啟動(dòng)即走，低速緩行”。啟動(dòng)后等待 3 - 5 秒，讓機(jī)油建立壓力，隨后掛 1 檔或 2 檔，以 20 - 30 公里/小時(shí)的速度緩慢行駛。在水溫正常前，不要急加速、拉高轉(zhuǎn)速。這樣做既能讓機(jī)油更快速地循環(huán)覆蓋所有零件，實(shí)現(xiàn)更到位的潤(rùn)滑；又能使燃燒更充分，達(dá)到省油且減少積碳的效果；還能降低對(duì)零件的沖擊，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。

此外，環(huán)境溫度對(duì)熱車也有影響。寒冷天氣下，熱車時(shí)間應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)，比如冬天啟動(dòng)后等待 10 秒左右，低速行駛 2 - 3 分鐘；炎熱天氣則可相對(duì)縮短熱車時(shí)間。不同類型的摩托車，熱車時(shí)間也存在差異，踏板、跨騎、復(fù)古等車型都各有不同。熱車時(shí)需參考車輛使用手冊(cè)，保持合適的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，避免長(zhǎng)時(shí)間高速怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。

總之，熱車對(duì)于摩托車而言至關(guān)重要。它就像是摩托車行駛前的“熱身運(yùn)動(dòng)”，能讓車輛以更好的狀態(tài)投入“工作”。掌握正確的熱車方法，根據(jù)不同的摩托車類型和環(huán)境溫度靈活調(diào)整，才能更好地保護(hù)摩托車的發(fā)動(dòng)機(jī)，延長(zhǎng)其使用壽命，同時(shí)也能為騎行帶來(lái)更好的體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）