寶馬Z4高低配車型配置差距較大。從外觀上看，高低配車型在進(jìn)氣格柵材質(zhì)、排氣管樣式、輪轂大小及樣式等方面都有不同；燈光功能上，頂配的大燈高度調(diào)節(jié)和轉(zhuǎn)向輔助燈是低配所沒(méi)有的。配置方面，頂配的M套件讓其在ECU調(diào)教、懸掛系統(tǒng)、內(nèi)飾貼片等方面更具優(yōu)勢(shì)。動(dòng)力上，高低配車型發(fā)動(dòng)機(jī)不同，零百加速時(shí)間也差距明顯?？梢?jiàn)，高低配車型在多方面存在顯著差異 。

在車身尺寸上，最低配的寶馬Z4 sDrive20i領(lǐng)先型長(zhǎng)度略短于頂配車型，而頂配車型高度略低于低配車型。從外觀細(xì)節(jié)進(jìn)一步觀察，頂配車型“雙腎”進(jìn)氣格柵采用鍍鉻材質(zhì)，下進(jìn)氣格柵更顯肌肉感，尾部是雙側(cè)雙出排氣管且?guī)в凶o(hù)板裝飾，凸顯其運(yùn)動(dòng)特質(zhì)；低配車型“雙腎”進(jìn)氣格柵則是普通黑色塑料材質(zhì)，尾部為單側(cè)雙出排氣管，相比之下稍顯遜色。側(cè)面線條雖保持一致，但輪轂樣式與大小不同，高配車型的輪轂往往尺寸更大、造型更復(fù)雜獨(dú)特，視覺(jué)效果更強(qiáng)烈。

燈光配置方面，頂配車型具備大燈高度調(diào)節(jié)和轉(zhuǎn)向輔助燈功能，這不僅提升了夜間行車的安全性，還能在轉(zhuǎn)彎時(shí)提供更好的照明視野。而低配車型則沒(méi)有這些配置，在燈光的功能性上稍顯不足。

車內(nèi)配置層面，頂配車型增加的M套件是一大亮點(diǎn)。其中包括ECU調(diào)教，能讓車輛的動(dòng)力輸出更加線性和強(qiáng)勁；可變懸掛系統(tǒng)可以根據(jù)不同的路況和駕駛模式進(jìn)行調(diào)整，提升操控性和舒適性；M方向盤握感更佳，為駕駛者帶來(lái)更出色的駕駛體驗(yàn)；碳纖維風(fēng)格內(nèi)飾貼片相比低配車型的普通白色貼片內(nèi)飾，更具質(zhì)感和高級(jí)感。

動(dòng)力系統(tǒng)的差異無(wú)疑是高低配車型最顯著的區(qū)別。頂配車型35is采用直列6缸3.0雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，強(qiáng)大的動(dòng)力讓其0至100km/h加速僅需4.8秒，推背感十足。而低配車型使用的是N20B20低功率版2.0渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力輸出上與頂配車型有著明顯的差距。

綜上所述，寶馬Z4高低配車型在外觀、燈光、配置以及動(dòng)力等多個(gè)方面都存在著較大的差距，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的需求和預(yù)算來(lái)做出合適的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）