計(jì)算汽車的馬力，可利用公式功率（kW） = 扭矩（Nm） × 轉(zhuǎn)速（rpm）/ 9549 ，得出功率后再進(jìn)行換算，1 馬力約等于 0.735 千瓦 。馬力本質(zhì)是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的指標(biāo)，扭矩與轉(zhuǎn)速是計(jì)算的關(guān)鍵要素，扭矩體現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)力量，轉(zhuǎn)速為發(fā)動(dòng)機(jī)每分鐘轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)。通過該公式算出的馬力，能輔助我們評估汽車的加速性能和整體動(dòng)力表現(xiàn) 。

在實(shí)際操作中，扭矩和轉(zhuǎn)速的數(shù)據(jù)一般可以從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)參數(shù)表中獲取。扭矩的大小直接影響著汽車在低轉(zhuǎn)速區(qū)間的動(dòng)力輸出，比如在起步、爬坡時(shí)，較大的扭矩能讓車輛更加輕松地應(yīng)對。而轉(zhuǎn)速則決定了發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，轉(zhuǎn)速越高，發(fā)動(dòng)機(jī)在單位時(shí)間內(nèi)做功的次數(shù)也就越多。

需要注意的是，汽車的馬力并非是一個(gè)固定不變的值，它會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化。通常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)在某個(gè)特定的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，馬力能夠達(dá)到峰值。此外，燃油的質(zhì)量、發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損程度等多種因素，也會(huì)對最終計(jì)算出的馬力數(shù)值產(chǎn)生影響。

另外，汽車行業(yè)中除了公制馬力，還有英制馬力的概念。1英制馬力等于550英尺·磅力/秒，等于76千克力·米/秒，即0.746千瓦，和公制馬力在數(shù)值上略有差異。

了解汽車馬力的計(jì)算方式，能讓我們更深入地認(rèn)識(shí)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。但同時(shí)也要明白，馬力不是衡量汽車性能的唯一標(biāo)準(zhǔn)，扭矩、變速箱的匹配、輪胎的抓地力以及車身的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)等，都會(huì)對汽車的實(shí)際駕駛體驗(yàn)產(chǎn)生重要作用。只有綜合考量這些因素，才能全面、準(zhǔn)確地評估一款汽車的性能表現(xiàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）