給汽車放氣因放氣部位不同而方法各異。若是給輪胎放氣，需先準(zhǔn)備好輪胎氣壓表、放氣針等工具，找到輪胎氣門芯，清潔周圍后測量當(dāng)前氣壓，依據(jù)車輛手冊確定目標(biāo)氣壓，再用放氣針緩慢放氣并適時測量。而冷卻系統(tǒng)放氣，裝配電子水泵、機(jī)械水泵的車型方法有別，還有部分車型散熱系統(tǒng)無需復(fù)雜排空氣操作。剎車和加油放氣也都有各自特定流程。

具體而言，輪胎放氣時，氣門芯是關(guān)鍵所在。它位于輪胎輪轂處，是個小金屬部件。清潔其周圍，能防止雜質(zhì)進(jìn)入輪胎內(nèi)部影響使用。安裝氣壓表測得當(dāng)前氣壓后，就要參考車輛手冊或輪胎標(biāo)注來明確放氣目標(biāo)。比如小型轎車（185/65 R15）標(biāo)準(zhǔn)氣壓在220 - 240 kPa ，中型轎車（225/55 R17）為230 - 250 kPa ，SUV（235/60 R18）是240 - 260 kPa。用放氣針插入氣門芯后，速度一定要慢，不時測量，達(dá)到目標(biāo)值就迅速拔出。

冷卻系統(tǒng)方面，裝配電子水泵的車型，打開點火開關(guān)但不啟動，將暖風(fēng)調(diào)至高溫、最小風(fēng)速，打開燈光，踩油門踏板10 - 20秒讓電子水泵工作，5分鐘左右散熱系統(tǒng)排空結(jié)束，之后啟動車輛等散熱正常風(fēng)扇工作，冷車再補足防凍液。機(jī)械水泵車型，則先把冷卻液加至儲液罐上限，在發(fā)動機(jī)上端找水管拆下或拆水箱一端上水管，邊加冷卻液邊讓空氣流出，沒氣泡時裝上水管，再加冷卻液至上限擰蓋，啟動車輛開暖風(fēng)，觀察水溫等風(fēng)扇正常工作，冷車補足防凍液。部分車型散熱系統(tǒng)無需復(fù)雜排空氣，加滿冷卻液不擰蓋，啟動車輛開暖風(fēng)，液位下降補足，溢出蓋上蓋子，觀察水溫等風(fēng)扇正常工作即可。

剎車放氣需要兩人配合，一人踩剎車踏板不松，車下人員放完氣通知后再松，按右后輪、左后輪、右前輪、左前輪、離合器總泵順序進(jìn)行。汽車加油放氣有兩種方法，一種是擰開噴油泵兩側(cè)上端放氣螺栓數(shù)圈，擠壓手油泵至柴油連續(xù)通暢無氣泡且有吱吱聲后擰緊螺栓；另一種是松開柴油濾清器至噴油泵間管接頭，泵油至排出通暢無氣泡再緊固接頭。

總之，給汽車放氣看似簡單，實則每個部位都有其精細(xì)操作流程，只有嚴(yán)格按照正確方法進(jìn)行，才能確保汽車的正常使用和行駛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）