汽車急加速時(shí)抖動(dòng)并缺缸，原因多樣，涵蓋火花塞、點(diǎn)火線圈、燃油系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械、傳感器以及發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元等多個(gè)方面?；鸹ㄈ姌O磨損、積碳，點(diǎn)火線圈老化、短路，會(huì)致使點(diǎn)火不良或能量不足；燃油壓力不足、噴油嘴堵塞影響混合氣濃度；進(jìn)氣不足、氣缸壓縮不夠等也會(huì)引發(fā)問(wèn)題；傳感器故障使控制單元接收錯(cuò)誤信號(hào)，控制單元故障則直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常工作。

除上述常見(jiàn)原因外，還有一些因素也可能導(dǎo)致此類現(xiàn)象發(fā)生。比如半軸故障，當(dāng)半軸內(nèi)球籠磨損過(guò)度時(shí)，多是由于防塵套損壞卻未及時(shí)更換。在急加速階段，車速提升會(huì)使半軸軸向與內(nèi)球籠軸向角度發(fā)生變動(dòng)，球籠旋轉(zhuǎn)時(shí)受力點(diǎn)不斷變化，進(jìn)而讓車身出現(xiàn)搖擺抖動(dòng)。

噴油不足同樣不可忽視，這可能是噴油嘴故障、積碳過(guò)多或者機(jī)械故障等因素導(dǎo)致。噴油出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)打亂發(fā)動(dòng)機(jī)正常的工作節(jié)奏，造成動(dòng)力輸出不穩(wěn)定，引發(fā)抖動(dòng)缺缸。另外，油路油壓不足，大多是油泵和汽油濾清器出現(xiàn)問(wèn)題，影響了燃油的正常供應(yīng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)在急加速時(shí)無(wú)法獲得充足動(dòng)力。

還有一個(gè)需要注意的點(diǎn)是，有的車在缺缸時(shí)噴油嘴依然噴油。在進(jìn)行缺缸拔點(diǎn)火線試驗(yàn)時(shí)，持續(xù)時(shí)間一定不能太長(zhǎng)，否則未燃燒的汽油混合氣進(jìn)入排氣管，會(huì)讓三元催化器因高溫而報(bào)廢。

總之，汽車急加速時(shí)抖動(dòng)并缺缸是一個(gè)較為復(fù)雜的問(wèn)題，涉及多個(gè)系統(tǒng)和部件。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，千萬(wàn)不要自行盲目處理，建議及時(shí)前往專業(yè)的汽車維修店，讓經(jīng)驗(yàn)豐富的維修人員進(jìn)行全面檢查和精準(zhǔn)維修，以確保車輛恢復(fù)正常性能，安全行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）