三菱歐藍德車主使用3個月后的評價整體不錯。在動力方面，起步表現(xiàn)良好；油耗根據(jù)不同路況有所差異，快速路、高速相對經(jīng)濟，城市上班路稍高。車內(nèi)舒適性佳且功能豐富，不過尊享版缺少座椅加熱和電尾門。隔音效果在城市和高速表現(xiàn)不錯，加行李箱也能下地庫。內(nèi)飾處于中等水平，實用功能不少。同時，今年購車優(yōu)惠力度更大，滿足家庭需求的四驅(qū)7座版駕駛體驗也有亮點。

具體來說，動力上的良好起步表現(xiàn)，讓車主在日常出行中能夠輕松應(yīng)對各種路況，無論是在綠燈亮起時的快速啟動，還是在超車時的動力響應(yīng)，都能給人帶來足夠的信心。

油耗方面，快速路平均油耗 6.4 個，高速 6 個左右，這樣的成績對于一款 SUV 來說相當(dāng)不錯，能為車主節(jié)省不少開支。而在城市上班路，四驅(qū)尊享版 13 個多的油耗，雖然相對較高，但考慮到城市擁堵的路況以及四驅(qū)系統(tǒng)的運行，也在合理范圍內(nèi)。市區(qū) 7 到 8 個的油耗，同樣能讓人接受。

車內(nèi)舒適性值得稱贊，豐富的功能為駕乘增添了不少便利?？上У氖牵鹣戆鏇]有座椅加熱和電尾門，只有頂配才有，這對于一些對舒適性配置有較高要求的車主來說，略顯遺憾。不過，后排安全帶未系提醒且無法關(guān)閉，從安全角度來看，這一設(shè)定也無可厚非。

隔音效果在城市和高速都能讓人滿意，能有效隔絕外界的噪音，營造安靜的駕乘環(huán)境。加行李箱還能下地庫，解決了很多車主的困擾。內(nèi)飾處于中等水平，雖不奢華，但實用功能一應(yīng)俱全，滿足日常使用毫無問題。今年的購車優(yōu)惠力度加大，最低配 17 萬多，部分車主能優(yōu)惠 1.5 萬，性價比大大提升。四驅(qū) 7 座版滿足了家庭出行需求，不同的駕駛體驗也為車主帶來了別樣樂趣。

總之，三菱歐藍德在使用 3 個月后，在動力、油耗、舒適性等多方面都有著不錯的表現(xiàn)，雖然存在一些小不足，但整體上能夠滿足車主的日常需求，為車主帶來了較為良好的用車體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）