CBs 摩托車剎車排空氣，需先準備好扳手等工具，通過擰松前輪剎車泵上的放氣嘴，按特定步驟排出空氣。液壓制動器在使用中會混入空氣，影響剎車性能，因此必須排空氣。在 CBs 摩托車前輪剎車泵找到帶孔放氣嘴，用合適扳手擰松。連續(xù)握剎車把手 7 - 8 次后握緊不放，擰松放氣嘴排氣再擰緊，重復(fù)此操作至剎車把手變重，期間注意及時補滿剎車液 。

具體來說，連續(xù)握下剎車把手7 - 8次，這是為了讓剎車系統(tǒng)內(nèi)的壓力增大，將隱藏在各個管路和部件中的空氣盡量聚集起來。此時保持手不放松，是為了維持住這個壓力，避免空氣又重新回流。擰松放氣嘴后，能看到帶有氣泡的剎車油從放氣嘴處流出，這些氣泡就是剎車系統(tǒng)中影響制動性能的“元兇”。

隨著一次次的排氣操作，氣泡會越來越少。當重復(fù)多次后，剎車把手變得沉重起來，這是一個非常明顯的信號，說明剎車系統(tǒng)內(nèi)的空氣已經(jīng)基本排空，此時剎車系統(tǒng)的壓力恢復(fù)正常，制動效果也能回歸理想狀態(tài)。

在排氣過程中，剎車油會隨著空氣一同流出，這就需要時刻關(guān)注剎車油的液位情況，及時補滿剎車液。因為剎車油的量對于剎車系統(tǒng)至關(guān)重要，如果液位過低，不僅會影響排氣效果，還可能導致整個剎車系統(tǒng)無法正常工作，嚴重威脅騎行安全。

總之，CBs摩托車剎車排空氣雖然看似簡單，但每一個步驟都不容忽視。嚴格按照正確的方法和步驟進行操作，及時補充剎車液，才能確保剎車系統(tǒng)處于良好的工作狀態(tài)，為騎行安全保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）