汽車 ESP 通常默認(rèn)開啟，無(wú)需手動(dòng)操作；若要關(guān)閉，一般車輛在儀表臺(tái)上有實(shí)體按鍵，按下即可，再次按下則重新開啟，關(guān)閉后儀表會(huì)顯示“ESP OFF”標(biāo)志。ESP 作為關(guān)鍵安全配置，是汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)功能的擴(kuò)展，能在車輛失控時(shí)提供額外穩(wěn)定性。通常不建議關(guān)閉，僅在車輛陷入泥潭、越野、雨雪天爬坡打滑等特殊情況可關(guān)閉，但也需謹(jǐn)慎操作 。

在大多數(shù)情況下，ESP就像一位默默守護(hù)的騎士，時(shí)刻準(zhǔn)備在車輛出現(xiàn)狀況時(shí)挺身而出。它在后臺(tái)悄無(wú)聲息地運(yùn)行著，利用傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛的行駛狀態(tài)，一旦察覺(jué)到車輛有失控的跡象，比如轉(zhuǎn)向過(guò)度或者轉(zhuǎn)向不足，它就會(huì)迅速介入，通過(guò)對(duì)各個(gè)車輪分別施加制動(dòng)力，巧妙地調(diào)整車輛的行駛軌跡，讓車輛始終保持在穩(wěn)定的行駛路徑上。

而關(guān)閉ESP的操作雖然簡(jiǎn)單，但必須慎之又慎。當(dāng)車輛陷入泥潭或進(jìn)行越野活動(dòng)時(shí)，關(guān)閉ESP是因?yàn)榇藭r(shí)車輛需要一定的車輪打滑來(lái)獲得更大的驅(qū)動(dòng)力，以便脫離困境或者征服復(fù)雜地形。在雨雪天爬坡打滑時(shí)，關(guān)閉ESP能讓車輪適當(dāng)打滑，防止因系統(tǒng)過(guò)度干預(yù)而無(wú)法前進(jìn)。給車輛輪胎安裝防滑鏈后，由于防滑鏈改變了輪胎的正常摩擦力，可能會(huì)導(dǎo)致ESP系統(tǒng)誤判，此時(shí)關(guān)閉ESP也是無(wú)奈之舉。

不過(guò)，關(guān)閉ESP并非沒(méi)有風(fēng)險(xiǎn)。一旦失去了ESP的保駕護(hù)航，車輛在遇到突發(fā)狀況時(shí)更容易失控。尤其是對(duì)于駕駛經(jīng)驗(yàn)不足的新手來(lái)說(shuō)，隨意關(guān)閉ESP可能會(huì)引發(fā)危險(xiǎn)。所以，除非是在上述特定的特殊場(chǎng)景下，并且駕駛者具備豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)，否則還是建議讓ESP一直保持開啟狀態(tài)，讓它繼續(xù)為我們的行車安全遮風(fēng)擋雨。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）