汽車折舊費(fèi)的計(jì)算方法豐富多樣，常見的有平均年限法、工作量法、雙倍余額遞減法、年數(shù)總和法等，二手車領(lǐng)域還有 “百分制估價(jià)法”“54321 法” 等。平均年限法是將原值除以預(yù)計(jì)使用年限得出每年折舊；工作量法依據(jù)行駛里程占比計(jì)算。雙倍余額遞減法和年數(shù)總和法屬于加速折舊，前期折舊額較高?！鞍俜种乒纼r(jià)法”“54321 法” 則是針對(duì)二手車的特色算法。

平均年限法較為簡(jiǎn)單直接，每年折舊額固定，公式為每年折舊 = 原值÷預(yù)計(jì)使用年限 。它不考慮車輛實(shí)際使用強(qiáng)度，只關(guān)注使用時(shí)間，適合使用情況較為穩(wěn)定的車輛。

工作量法按車輛行駛里程計(jì)算折舊，折舊額 = 原值×（已行駛里程÷預(yù)計(jì)使用里程） 。這種方法更貼合實(shí)際，行駛里程多，折舊就多，常用于運(yùn)營車輛，能精準(zhǔn)反映其因使用而產(chǎn)生的價(jià)值損耗。

雙倍余額遞減法前期折舊力度大，年折舊率 = 2÷預(yù)計(jì)使用年限×100% ，年折舊額 = 年初固定資產(chǎn)凈值×年折舊率 。在預(yù)計(jì)使用年限的最后兩年平均分?jǐn)偸Ｓ鄡r(jià)值，讓車輛前期較高的價(jià)值快速下降。

年數(shù)總和法同樣是加速折舊，年折舊率 = 尚可使用年數(shù)÷預(yù)計(jì)使用年限的年數(shù)總和×100% ，年折舊額 = （固定資產(chǎn)原值 - 預(yù)計(jì)殘值）×年折舊率 。隨著使用年限增加，折舊額逐年遞減。

“百分制估價(jià)法”把新車使用10年報(bào)廢視為100分，15%作為不折舊的固定殘值，其余85%為浮動(dòng)折舊值，前三年每年折舊11% 。“54321法”將車最多行駛的30萬公里分成5段，每段6萬公里，每段價(jià)值依次為新車價(jià)的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15 。

總之，不同計(jì)算方法各有特點(diǎn)，車主在車輛買賣、保險(xiǎn)理賠等場(chǎng)景中，要根據(jù)實(shí)際情況，選擇合適的方法來準(zhǔn)確計(jì)算汽車折舊費(fèi)，保障自身權(quán)益。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）