野帝的越野性能較為出色，能滿(mǎn)足日常駕駛與偶爾的越野需求。它配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可根據(jù)路況自動(dòng)分配動(dòng)力，復(fù)雜路況下也能提供足夠驅(qū)動(dòng)力。最小離地間隙 172mm，在同級(jí)別車(chē)型里處于中等偏上水平，通過(guò)坑洼時(shí)不易刮擦底部。接近角 18.5°、離去角 27°，上下坡不易碰撞車(chē)頭或車(chē)尾。不過(guò)它并非專(zhuān)業(yè)越野車(chē)，難以應(yīng)對(duì)極端惡劣環(huán)境。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，野帝也為其越野性能提供了有力支持。它搭載的1.4T和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出充沛且響應(yīng)敏捷。低轉(zhuǎn)速時(shí)就能爆發(fā)出充足的扭矩，無(wú)論是在城市道路的起步，還是越野時(shí)爬坡、脫困，都能輕松應(yīng)對(duì)。特別是1.8T車(chē)型匹配的6速DSG雙離合變速箱，換擋迅速且平順，進(jìn)一步提升了動(dòng)力傳輸?shù)男?，讓駕駛過(guò)程更加流暢。

其懸掛系統(tǒng)和底盤(pán)設(shè)計(jì)同樣可圈可點(diǎn)。穩(wěn)健的全路況底盤(pán)設(shè)計(jì)，保證了車(chē)輛在各種路面行駛時(shí)的平穩(wěn)性。當(dāng)車(chē)輛經(jīng)過(guò)顛簸路面或者坑洼地段時(shí)，懸掛系統(tǒng)能夠有效地過(guò)濾震動(dòng)，減少對(duì)車(chē)內(nèi)乘客的影響，為駕乘人員提供舒適的體驗(yàn)。

值得一提的是野帝的內(nèi)飾配置，其中OFFROAD系統(tǒng)提供多種模式，駕駛者可根據(jù)實(shí)際路況進(jìn)行選擇，增強(qiáng)了車(chē)輛在不同越野場(chǎng)景下的適應(yīng)性。而Varioflex后排座椅自由組合系統(tǒng)，不僅提升了車(chē)內(nèi)空間的靈活性，在需要裝載更多越野裝備時(shí)，能提供充足的儲(chǔ)物空間。

總的來(lái)說(shuō)，野帝雖然不是專(zhuān)業(yè)的硬派越野車(chē)，無(wú)法應(yīng)對(duì)極度惡劣的越野挑戰(zhàn)，但在兼顧日常城市駕駛的同時(shí)，對(duì)于一般的越野路況，如泥濘小道、鄉(xiāng)村土路等，它憑借自身出色的四驅(qū)系統(tǒng)、良好的通過(guò)性、充沛的動(dòng)力以及貼心的配置，完全能夠輕松勝任，是一款性?xún)r(jià)比較高的多功能車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）