正確操作發(fā)動機制動，需要根據(jù)不同車型和路況，通過合理降檔、控制油門來實現(xiàn)。發(fā)動機制動依靠發(fā)動機運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的阻力降低車速，松開油門踏板，進氣量和噴油減少，便產(chǎn)生拖拽作用。手動擋車型要適時降檔，不同擋位制動效果有別；自動擋車型可切換到手動模式或特定擋位。操作時要注意與剎車配合，避免突然降檔，關(guān)注發(fā)動機轉(zhuǎn)速，在特殊路況更要謹慎使用 。

對于手動擋車型而言，降檔是發(fā)揮發(fā)動機制動效果的關(guān)鍵。當車輛在高速行駛且需要減速時，要依次降檔，降檔過程需迅速且準確。一般來說，1擋的發(fā)動機制動力最大，2擋較大，3擋適中，4擋及以上相對較小。比如在長下坡路段，若車速較快，可先適當松開油門踏板，讓發(fā)動機進氣量和噴油減少，產(chǎn)生一定拖拽力。若車速下降不明顯，就需及時降檔，通過降低擋位來增強發(fā)動機的制動效果。

而自動擋車型，同樣有相應的操作技巧。可切換到手動模式，像在需要減速時手動降檔；也可切換到L檔（低速擋），直接利用低速擋來增強發(fā)動機制動；部分車型的S檔（運動檔）也能在一定程度上實現(xiàn)類似效果。

在不同路況下，發(fā)動機制動的使用也有不同要求。在長下坡路段，合理運用發(fā)動機制動，能避免剎車系統(tǒng)因長時間使用而過熱失效，配合剎車系統(tǒng)，可更好地控制車速。在城市道路頻繁減速的場景中，利用發(fā)動機制動能減少剎車系統(tǒng)的磨損。不過，在濕滑或冰雪路面，使用發(fā)動機制動要格外謹慎，因為這種路況下車輛附著力低，突然的發(fā)動機制動可能導致車輛失控，必須配合剎車系統(tǒng)，輕柔、緩慢地控制車速。

總之，正確掌握發(fā)動機制動的操作方法，能在駕駛過程中減少剎車系統(tǒng)的磨損，提高行車安全性。不同車型和路況下的操作要點，是每個駕駛者都需學習和牢記的，這樣才能在各種駕駛場景中靈活運用發(fā)動機制動，享受更安全、更順暢的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）