廣汽傳祺的發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)不錯(cuò)，在多個(gè)方面表現(xiàn)卓越。它涵蓋多種排量與技術(shù)，有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)帶來強(qiáng)勁動(dòng)力輸出，還能控制燃油消耗。像某款 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，低轉(zhuǎn)速大扭矩，起步、加速響應(yīng)佳，高速動(dòng)力儲(chǔ)備足。同時(shí)，先進(jìn)技術(shù)助力降低油耗，綜合工況百公里油耗較理想。而且在研發(fā)生產(chǎn)中注重質(zhì)量控制和可靠性，確保發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行，整體優(yōu)勢(shì)顯著 。

傳祺發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)應(yīng)用上亮點(diǎn)頗多。配備的渦輪增壓系統(tǒng)極大提高了進(jìn)氣量，進(jìn)而增加功率與扭矩輸出，車輛加速迅猛有力。精準(zhǔn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，讓燃油利用率大幅提升，有效降低了油耗與尾氣排放。從性能數(shù)據(jù)層面剖析，其發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和最大扭矩在同級(jí)別車型中頗具競(jìng)爭(zhēng)力。無論是城市道路的走走停停，還是高速上的疾馳，都能提供出色的動(dòng)力表現(xiàn)。

以4B20J1發(fā)動(dòng)機(jī)為例，它采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，噴射壓力高達(dá)350bar，使得汽油霧化效果極佳，燃燒效率大大提高。GCCS高滾流燃燒室技術(shù)的運(yùn)用，讓油氣充分混合，進(jìn)一步提升了燃燒速度。橡膠齒輪平衡軸的設(shè)計(jì)，不僅降低了發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的噪音，還具備至少10萬公里無需更換保養(yǎng)的耐用性。電控泄壓閥更是精確控制渦輪增壓，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度。

此外，傳祺還推出多款熱效率超40%的發(fā)動(dòng)機(jī)，如第三代1.5TGDI、2.0TGDI和第四代2.0ATK發(fā)動(dòng)機(jī)。在油耗方面，整車油耗表現(xiàn)優(yōu)秀，部分車型在同級(jí)別中脫穎而出。而且發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音控制優(yōu)異，排放也更加環(huán)保，耐久性出色，能有效降低磨損、延長(zhǎng)使用壽命。

總之，廣汽傳祺的發(fā)動(dòng)機(jī)憑借先進(jìn)技術(shù)、出色性能、良好的燃油經(jīng)濟(jì)性以及可靠的質(zhì)量，在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域占據(jù)一席之地，為消費(fèi)者帶來了優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）