調(diào)校怠速步驟因車(chē)而異，但大致流程是先讓發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到合適溫度，找到節(jié)氣門(mén)附近的怠速調(diào)整部件，如怠速電機(jī)、調(diào)節(jié)螺絲等，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)螺絲或調(diào)整電機(jī)來(lái)改變怠速轉(zhuǎn)速，最后測(cè)試駕駛。調(diào)校怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需處于正常工作溫度，各部件狀態(tài)良好。不同車(chē)型調(diào)整部位和方式有別，例如有的通過(guò)節(jié)氣門(mén)上的調(diào)節(jié)螺絲，有的則需操作怠速電機(jī)。調(diào)校后還需檢查轉(zhuǎn)速、試駕車(chē)輛，確保調(diào)整到位。

具體來(lái)說(shuō)，熱車(chē)環(huán)節(jié)很重要，這能讓發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度，為后續(xù)準(zhǔn)確調(diào)校怠速奠定基礎(chǔ)。待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度合適后，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，仔細(xì)尋找節(jié)氣門(mén)附近的怠速調(diào)整部件。

若是傳統(tǒng)拉線(xiàn)式節(jié)氣門(mén)的車(chē)輛，在節(jié)氣門(mén)上會(huì)有油門(mén)線(xiàn)的彈簧，下方通常能看到調(diào)節(jié)螺絲。此時(shí)，先松開(kāi)調(diào)節(jié)螺帽，再用螺絲刀扭轉(zhuǎn)螺絲。順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，怠速會(huì)變??；逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，則能增大怠速。而對(duì)于配備電子節(jié)氣門(mén)的車(chē)輛，關(guān)鍵在于找到怠速電機(jī)。使用適當(dāng)工具，將怠速控制閥上的堵頭逆時(shí)針擰下，每次逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)大約 3 到 3.5 圈，就能增加怠速轉(zhuǎn)速，之后再將堵頭裝回怠速電機(jī)。

完成上述操作后，把鑰匙轉(zhuǎn)到“ON”位置，啟動(dòng)車(chē)輛并等待片刻，行車(chē)電腦會(huì)自動(dòng)對(duì)怠速電機(jī)進(jìn)行調(diào)節(jié)。這時(shí)候要仔細(xì)觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是否符合預(yù)期，一般汽車(chē)怠速在 600 - 800 轉(zhuǎn)左右，部分車(chē)型是 1000 轉(zhuǎn)怠速。

最后，進(jìn)行測(cè)試駕駛。在駕駛過(guò)程中感受車(chē)輛的起步、行駛是否順暢，有無(wú)異常抖動(dòng)或熄火情況。若發(fā)現(xiàn)怠速忽高忽低，或者駕駛體驗(yàn)不佳，那就需要再次檢查調(diào)整，直到怠速穩(wěn)定，車(chē)輛行駛狀態(tài)良好。

總之，調(diào)校怠速需要耐心與細(xì)心。不同車(chē)型的調(diào)校方式各有特點(diǎn)，在操作時(shí)務(wù)必謹(jǐn)慎。如果對(duì)自己的技術(shù)沒(méi)有把握，最好尋求專(zhuān)業(yè)技師的幫助，以免因不當(dāng)操作給車(chē)輛帶來(lái)隱患，確保車(chē)輛始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）