當剎車盤過熱時，不建議直接噴水，可采取自然停車降溫、繼續(xù)行駛靠空氣散熱等方式。剎車盤過熱多是長時間高速行駛或頻繁急剎所致。自然停車降溫雖簡單，但耗時較長；繼續(xù)行駛靠空氣散熱相對快些，能利用空氣流動帶走熱量。此外，日常要合理利用發(fā)動機制動，定期檢查剎車系統，養(yǎng)成良好駕駛習慣，以此預防和應對剎車盤過熱情況 。

除了上述兩種常用的降溫方式，還有一些其他方法可以嘗試。如果條件允許，可以前往4S店，讓專業(yè)人員將車輛舉升起來，仔細檢查車輪空轉的情況以及制動阻力。同時，測試制動缸能否正?；匚唬@一系列檢查能夠精準判斷剎車系統是否存在問題，進而找到導致剎車盤過熱的根源。

在駕駛過程中，也可以通過巧妙操作來降低剎車盤的溫度。比如，以降低轉速為主、踩剎車為輔，這樣能有效減少剎車片與剎車盤的接觸時間，從而降低摩擦產生的熱量。當感覺剎車盤已經熱得燙手時，要及時靠邊停車，熄火讓其自然冷卻。但要是剎車盤溫度高到發(fā)紅，此時絕對不能潑冷水，因為急劇的溫度變化可能會使剎車盤變形，影響其性能和使用壽命。

另外，日常保養(yǎng)中對剎車系統的細致檢查也至關重要。要留意剎車盤的磨損程度，當出現超過3MM的槽口時，就需要考慮更換剎車盤了。同時，檢查剎車鉗能否正常回位、汽車車輪軸承是否過緊、剎車片和輪轂間隙是否合適以及車輪軸承是否缺油損壞等。如果剎車分泵回位不好，或者行駛中頻繁剎車，都會導致剎車盤發(fā)燙，這種情況下就需要及時檢修剎車分泵。

總之，剎車盤過熱是一個需要重視的問題，關乎行車安全。我們不僅要在剎車盤過熱時采取正確有效的降溫措施，更要在日常駕駛和保養(yǎng)中多留意，通過合理的駕駛習慣和定期檢查維護，減少剎車盤過熱情況的發(fā)生，確保剎車系統始終處于良好的工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）