晚上在車內睡覺閉窗一般不會缺氧，但存在一定風險。汽車并非完全密封，內飾板、門縫、天窗縫隙等部位可使外界空氣緩緩進入車內。正常情況下，成年人在車內睡一晚，氧氣含量雖會下降，但短時間內不會嚴重威脅生命。然而，若開著空調在通風不良處閉窗過夜，發(fā)動機產生的一氧化碳易致中毒。因此，若非必要，盡量不在車內長時間閉窗過夜。

汽車內飾板與儀表板之間存在的間隙，就像是一條條微小的空氣通道，外界的新鮮空氣能夠通過這些細微之處，悄無聲息地溜進車內。前后側門縫、天窗縫隙以及行李箱與尾門的縫隙，也都在“齊心協力”地為空氣交換創(chuàng)造條件。而泄壓閥更是起到了關鍵作用，它能讓車內車外的氣壓保持平衡，使得空氣得以順利流通。

以一個65公斤的成年人為例，在車內睡上8個小時，大約會消耗109.2升氧氣。一般車內的氧氣總量約有735升，經過這樣一晚的消耗，氧氣含量大概會從原本的21%下降到17.8%左右。這樣的氧氣含量，雖然有所降低，但在短時間內確實不會對生命造成極其嚴重的威脅。

可一旦開著空調在車內過夜，情況就大不一樣了。尤其是在通風條件不佳的地方，發(fā)動機處于怠速狀態(tài)，燃燒往往不充分，這就會產生一氧化碳。一氧化碳無色無味，悄然而至，一旦被人體大量吸入，就會帶來中毒的高風險，嚴重的甚至會危及生命。

所以說，在車內過夜閉窗這件事，需要謹慎對待。在沒有更好選擇的特殊情況下，一定要謹記不開空調，并且盡量打開車窗，讓空氣能夠充分地流通。如此這般，才能在滿足臨時休息需求的同時，最大程度保障自身的安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）