操作后驅(qū)車進(jìn)行漂移，需掌握多種技巧并注重各環(huán)節(jié)配合。進(jìn)入彎道前，要控制好車速，輕踩剎車、降擋并反打方向盤；入彎時(shí)迅速打方向和制動(dòng)，以油門調(diào)整姿態(tài)，車尾甩出后轉(zhuǎn)向行進(jìn)線，再加大油門、升擋。出彎時(shí)適時(shí)松油門點(diǎn)剎，最后修正方向。此外，還有手剎漂移、動(dòng)力漂移等方法，每種都涉及油門、離合、手剎等的精妙配合，需不斷練習(xí)掌握。

手剎漂移時(shí)，先把車速提升到 40 以上，松開油門，在猛打方向的同時(shí)迅速拉死手剎。當(dāng)聽到后輪發(fā)出吱吱聲，便意味著漂移開啟，此時(shí)要回打方向，待車頭快要對準(zhǔn)目標(biāo)方向時(shí)松掉手剎。這個(gè)過程中，手剎拉起的力度和時(shí)機(jī)極為關(guān)鍵，過早或過晚都可能導(dǎo)致漂移失敗。

動(dòng)力漂移則是先提高車速，然后突然加速，同時(shí)進(jìn)行制動(dòng)和轉(zhuǎn)向操作，讓車輛失去部分動(dòng)力從而產(chǎn)生側(cè)滑。此方法對油門和剎車的控制要求頗高，需駕駛者精準(zhǔn)把握力度，才能實(shí)現(xiàn)完美側(cè)滑。

還有一些特別的技巧，例如原地轉(zhuǎn)圈。踩下離合器，將油門踩至最大，迅速轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤至極限位置，隨后迅速釋放離合器，車輛就能在原地轉(zhuǎn)圈。倒車擺頭技巧也很有趣，掛入倒擋并踩下油門，車速達(dá) 40 公里/小時(shí)，迅速轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤至極限位置，松開油門并踩下離合器，車頭和車尾瞬間調(diào)換位置。

而在山路上漂移，彎道處要適當(dāng)加大方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)幅度使后輪失去摩擦力，同時(shí)適當(dāng)加大油門力度，出彎時(shí)回正方向盤并適當(dāng)加油。

總之，后驅(qū)車漂移是一項(xiàng)極具挑戰(zhàn)性與趣味性的操作。它涉及到速度、方向、油門、離合、手剎等多方面的精細(xì)控制與配合。不僅需要駕駛者熟練掌握各種技巧，還需對車輛的性能有深入了解。但漂移存在一定風(fēng)險(xiǎn)，務(wù)必在安全的封閉場地進(jìn)行，做好防護(hù)措施，切不可在日常道路上隨意嘗試。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）