ECO經(jīng)濟(jì)模式并非開(kāi)啟就一定能省油，需結(jié)合特定路況與駕駛習(xí)慣合理使用才能真正實(shí)現(xiàn)省油目的。在市區(qū)普通路段，速度 40 - 60km/h 且頻繁換擋時(shí)，ECO模式換擋更積極，發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量減少，此時(shí)省油效果較好；而在長(zhǎng)期擁堵路段，ECO模式易產(chǎn)生積碳，并不適用。高速行駛時(shí)，ECO模式與 D 擋區(qū)別不大，急加速超車(chē)時(shí)用此模式動(dòng)力不足還可能更費(fèi)油。

具體而言，在高速路段，ECO經(jīng)濟(jì)模式需在足夠長(zhǎng)時(shí)間駕駛的情況下，才能明顯體現(xiàn)出油耗變化，建議至少保持30分鐘以上的高速行駛，這樣該模式對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等參數(shù)的調(diào)整才能有效作用，實(shí)現(xiàn)較好的省油效果。但如果只是短時(shí)間在高速上行駛，頻繁加減速超車(chē)等，那ECO模式就難以發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)，反而和普通模式區(qū)別不大。

另外，駕駛方式也對(duì)ECO模式的省油效果影響很大。ECO模式本身就降低了發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出，換擋轉(zhuǎn)速點(diǎn)也有所調(diào)整，這就要求駕駛者改變駕駛習(xí)慣。慢性子、不喜歡超車(chē)急加速的人比較適合，駕駛過(guò)程中盡量保持平穩(wěn)的車(chē)速，避免頻繁急剎車(chē)、急加速。若還是按照以往開(kāi)快車(chē)、常急加速超車(chē)的習(xí)慣，那ECO模式不僅無(wú)法省油，動(dòng)力上的不足還會(huì)讓駕駛體驗(yàn)變差。

同時(shí)，要正確認(rèn)識(shí)ECO模式的使用。正常使用它不會(huì)損害發(fā)動(dòng)機(jī)，但如果過(guò)度使用，比如全程100%啟用，可能會(huì)加速一些部件的磨損。所以，避免全程啟用ECO模式也是很重要的使用要點(diǎn)。

總之，ECO經(jīng)濟(jì)模式的省油效果因路況和駕駛習(xí)慣而異。駕駛者要根據(jù)實(shí)際情況靈活運(yùn)用，結(jié)合不同路況調(diào)整駕駛方式，合理開(kāi)啟和關(guān)閉ECO模式，才能讓車(chē)輛在省油的同時(shí)，保持良好的性能和駕駛體驗(yàn)，真正發(fā)揮出ECO經(jīng)濟(jì)模式的優(yōu)勢(shì) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）