汽車離合器分為機(jī)械式和油壓式，只有機(jī)械式離合器可以調(diào)整高低，油壓式無法調(diào)節(jié)。機(jī)械式離合器的調(diào)整方法多樣，既可以打開發(fā)動機(jī)箱，通過調(diào)緊或調(diào)松離合器拉線一端的花狀螺母來改變踏板自由行程；也能在車輛熄火、掛空擋等狀態(tài)下，趴在駕駛位下方，松開支桿定位螺母或扭動離合器上的螺帽、桿子來調(diào)節(jié)高低。調(diào)整完成后記得試車，確保操作準(zhǔn)確。

打開發(fā)動機(jī)箱進(jìn)行調(diào)節(jié)時，找到離合器拉線一端的花狀調(diào)整螺母，它一般是塑料材質(zhì)，大小如核桃。若想減小離合器踏板自由行程，讓離合變高，就調(diào)緊拉線；要是想加大自由行程，讓離合變低，那就調(diào)松拉線。這一過程需謹(jǐn)慎操作，因為拉線的松緊程度直接影響著離合踏板的感受。

而在駕駛位下方操作，同樣有諸多要點。先讓車輛處于熄火狀態(tài)，拉好手剎并掛空擋，這是保障安全的必要前提。部分車型需要拆掉駕駛位下方帶燈的塑料板，用力往車頭方向推動后，再反方向與車身脫離并往下拉，要特別注意別拉斷燈線。之后找到開口扳手，逆時針方向擰松螺絲就能調(diào)節(jié)離合器高低，其中順時針轉(zhuǎn)動是調(diào)低，逆時針轉(zhuǎn)動是調(diào)高。還有一些車型，要找到離合器總泵支架的支桿，松開支桿下面的定位螺母，用小扳手插入缺口扭動支桿，順時針旋轉(zhuǎn)可降低離合器，逆時針旋轉(zhuǎn)則升高。

此外，助力器推桿空行程一般為3 - 5mm，松開鎖緊螺母，旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺母使分離間隙為零，再回擰兩圈并鎖緊，這一步也會影響離合器的表現(xiàn)。

總之，調(diào)整機(jī)械式離合器高低需要耐心與細(xì)心，嚴(yán)格按照步驟操作。每一次調(diào)節(jié)都要充分考慮到對離合踏板行程和車輛行駛的影響，調(diào)節(jié)后通過試車感受離合的變化，及時做出微調(diào)，才能讓離合器達(dá)到最佳工作狀態(tài)，確保車輛行駛的順暢與安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）