調(diào)整山地車剎車松緊，需先定位調(diào)整螺絲，再用工具操作并校驗(yàn)效果，不同剎車類型方式有別。機(jī)械碟剎要松開剎車線固定螺絲，通過旋轉(zhuǎn)剎車線調(diào)節(jié)螺母調(diào)整，之后緊固；油壓碟剎在剎車手柄附近找調(diào)節(jié)旋鈕或螺絲旋轉(zhuǎn)。V 型剎車的調(diào)整螺絲在剎車架頂端，碟剎的在剎車片側(cè)面，旋松后調(diào)剎車線。調(diào)整過程中要不斷測(cè)試，確保剎車效果良好且安全。

具體來說，在處理機(jī)械碟剎時(shí)，松開剎車線固定螺絲后，旋轉(zhuǎn)剎車線調(diào)節(jié)螺母這個(gè)動(dòng)作尤為關(guān)鍵。順時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺母，剎車會(huì)逐漸變緊，這是因?yàn)閯x車線被進(jìn)一步拉緊，使得剎車片與剎車盤之間的貼合度更高；而逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺母，剎車就會(huì)變松，剎車線的張力減小，剎車片與剎車盤的間距變大。調(diào)整完成后，一定要牢固地緊固剎車線固定螺絲，防止后續(xù)騎行過程中剎車線松動(dòng)，影響剎車性能。

油壓碟剎的調(diào)節(jié)則相對(duì)簡(jiǎn)潔一些，在剎車手柄附近仔細(xì)尋找調(diào)節(jié)旋鈕或螺絲。通過旋轉(zhuǎn)它們，就能輕松改變剎車的松緊程度。這種調(diào)節(jié)方式直接作用于剎車的液壓系統(tǒng)，精準(zhǔn)地控制剎車的力度。

對(duì)于V型剎車，找到剎車架頂端的調(diào)整螺絲后，使用扳手或螺絲刀將其旋松。此時(shí)，分離剎車皮與剎車片，讓剎車處于松弛狀態(tài)，接著調(diào)整剎車線。旋松剎車線鎖定螺絲，合理調(diào)整線的長度，使其與剎車手柄完美對(duì)齊。碟剎在剎車片側(cè)面找到調(diào)整螺絲旋松后，同樣要對(duì)剎車線進(jìn)行細(xì)致調(diào)整，讓剎車線上的調(diào)節(jié)裝置與剎車手柄成直線。

調(diào)整完畢后，校驗(yàn)剎車力度必不可少。若力度不合適，就得重復(fù)上述步驟進(jìn)行微調(diào)。完成所有操作后，要將調(diào)整螺絲及鎖定螺絲擰緊。最后進(jìn)行實(shí)地騎行測(cè)試，感受剎車是否真正達(dá)到理想狀態(tài)。如此這般，才能確保山地車剎車松緊適宜，騎行安全又順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）