五菱新能源面包車的安全性較為出色。在車身結(jié)構(gòu)方面，部分車型采用籠式高強(qiáng)鋼車身骨架，高強(qiáng)度鋼比例超57%，關(guān)鍵部位加強(qiáng)，還有車型加長車頭增加潰縮區(qū)；安全配置上，標(biāo)配ABS防抱死、EBD制動(dòng)力分配等系統(tǒng)，部分標(biāo)準(zhǔn)型有主副駕安全氣囊、倒車影像等；電池安全方面，電池艙為框架式高強(qiáng)鋼骨架，電池歷經(jīng)16項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試，防塵防水達(dá)IP68等級(jí)。多維度保障，為出行筑牢安全防線 。

具體來看，五菱宏光MINIEV的籠式高強(qiáng)鋼車身骨架，猶如堅(jiān)固的堡壘，給予車身堅(jiān)實(shí)的支撐。超57%的高強(qiáng)度鋼比例，以及對(duì)門檻、B柱等關(guān)鍵部位的強(qiáng)化處理，大大提升了車身的抗撞擊能力，在遭遇意外時(shí)能有效減少變形，保護(hù)車內(nèi)人員安全。

五菱宏光純電動(dòng)版則通過加長車頭的巧妙設(shè)計(jì)，增加了潰縮區(qū)。當(dāng)車輛發(fā)生碰撞，車頭可以像緩沖墊一樣，吸收和分散碰撞能量，降低對(duì)車內(nèi)駕乘人員的沖擊力。而且，增大的車身尺寸，為車內(nèi)人員提供了更為寬敞的安全空間，進(jìn)一步提升了防護(hù)效果。

安全配置方面，ABS防抱死系統(tǒng)和EBD制動(dòng)力分配系統(tǒng)協(xié)同工作，能在緊急制動(dòng)時(shí)防止車輪抱死，確保車輛穩(wěn)定可控。部分標(biāo)準(zhǔn)型配備的主副駕安全氣囊，在關(guān)鍵時(shí)刻可迅速彈出，為駕乘人員提供緩沖保護(hù)。倒車影像和倒車?yán)走_(dá)的加入，讓停車入庫更加安全便捷，減少了因視線盲區(qū)導(dǎo)致的碰撞事故。

電池安全同樣不容忽視。五菱新能源面包車的電池艙采用框架式高強(qiáng)鋼骨架設(shè)計(jì)，如同為電池穿上了一層堅(jiān)固鎧甲。經(jīng)過16項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試且防塵防水達(dá)到IP68等級(jí)的電池，在各種復(fù)雜環(huán)境下都能穩(wěn)定工作，減少因電池問題引發(fā)的安全隱患。

總之，五菱新能源面包車從車身結(jié)構(gòu)、安全配置到電池安全等多個(gè)方面著手，構(gòu)建了一個(gè)全方位的安全體系，為用戶的每一次出行保駕護(hù)航，讓用戶能夠安心享受便捷的新能源出行體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）