調整tein絞牙避震器的阻尼，需在確保車輛處于水平地面、輪胎氣壓正常、車身重量均勻分布的封閉安全測試區(qū)域進行，按一定步驟精細調節(jié)。首先將阻尼調節(jié)旋鈕置于中間位置，先調節(jié)回彈阻尼讓車輛在顛簸路面平穩(wěn)，再調節(jié)壓縮阻尼控制轉彎側傾，過程中在不同路況測試并微調。調節(jié)要平衡操控性與舒適性，避免短時間大幅調整，每次調節(jié)都做好記錄 。

在調節(jié)回彈阻尼時，要緩慢增加阻尼值。你可以駕駛車輛在顛簸路面行駛，仔細感受車輛的震動反饋。當車輛能夠平穩(wěn)地通過顛簸路段，且車身的起伏不會過于劇烈，那就意味著回彈阻尼調節(jié)到了一個較為合適的狀態(tài)。這個過程需要一定的耐心，不能操之過急。

完成回彈阻尼調節(jié)后，就要開始著手壓縮阻尼的調節(jié)了。逐步增加壓縮阻尼，讓車輛在轉彎時能夠得到有效的支撐，減少側傾現(xiàn)象。你可以在安全的測試場地進行一些轉彎測試，感受車輛在不同壓縮阻尼下的側傾程度，將其控制在一個合理的范圍內。

為了找到最適合自己駕駛習慣和車輛性能的阻尼設置，還可以進行一些額外的嘗試。比如先將軟硬設定調至最硬進行路試，如果感覺太硬，再往軟調節(jié)一到兩檔，尋找那個“軟硬平衡”的舒適點。另外，從最硬設定開始調節(jié)壓縮和回彈雙向阻尼，通過路試不斷調整，找到讓操控性和舒適性都能兼顧的最佳狀態(tài)。

在調節(jié)過程中，尤其要注意避免短時間內大幅度地調整阻尼。因為這樣很可能導致車輛的操控性和舒適性嚴重失衡，甚至影響駕駛安全。每次調節(jié)完成后，認真記錄下具體的阻尼設置，方便后續(xù)參考和進一步的優(yōu)化。通過這些細致的調節(jié)步驟，你就能讓tein絞牙避震器發(fā)揮出最佳的性能，為你的駕駛帶來更好的體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）