吉利帝豪GS的1.4T發(fā)動機表現(xiàn)頗為出色。它型號為JLB - 4G14T，屬于吉利G-POWER家族，采用了一體化缸蓋排氣歧管等先進技術，熱效率達36%。最大功率98千瓦，最大扭矩215牛·米，1500rpm轉速時就能輸出90%最大扭矩，動力響應迅速強勁。在日常駕駛中，1500 - 2000轉可滿足需求，高速超車也不在話下。而且運行安靜，帶來了優(yōu)質駕駛體驗 。

從技術層面剖析，一體化缸蓋排氣歧管設計，有效降低了排氣溫度，提升了發(fā)動機的工作效率與穩(wěn)定性。低慣量渦輪增壓器的運用，讓渦輪能夠更迅速地響應發(fā)動機的動力需求，極大地減少了渦輪遲滯現(xiàn)象，使得動力輸出更加線性流暢。VVT可變氣門正時技術，則能根據(jù)發(fā)動機不同的工況，精準地調節(jié)氣門的開啟和關閉時間，進一步優(yōu)化了燃燒過程，提高了燃油經(jīng)濟性。

在與同級別發(fā)動機的較量中，這款1.4T發(fā)動機優(yōu)勢盡顯。與大眾低功率4T發(fā)動機相比，性能毫不遜色甚至更勝一籌。相較于之前的1.3T發(fā)動機，功率增加了4馬力，扭矩提升了30牛米，動力提升明顯。對比1.8L自然吸氣發(fā)動機，在動力方面也展現(xiàn)出更大的優(yōu)勢，能提供更為充沛的動力輸出。

全新的發(fā)動機聲線表現(xiàn)正常，再加上低轉速運行和出色的機艙隔音措施，日常行駛過程中駕駛者幾乎感受不到發(fā)動機的噪音干擾。這不僅改變了以往發(fā)動機噪音稍大的狀況，更為車內營造了安靜舒適的駕乘環(huán)境。

總而言之，吉利帝豪GS的1.4T發(fā)動機憑借先進的技術、強勁的動力輸出、良好的燃油經(jīng)濟性以及出色的靜謐性，在同級別發(fā)動機中脫穎而出，為駕駛者帶來了全方位的優(yōu)質駕駛體驗，也讓這款車在市場上具備更強的競爭力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）