奔馳大G的三把鎖分別是中央差速鎖、后橋差速鎖和前橋差速鎖，需依據(jù)不同路況靈活使用。在普通道路行駛時(shí)，大G處于全時(shí)四驅(qū)狀態(tài)，一般無需使用差速鎖。若遇到碎石或輕微坑洼路面，單一車輪打滑，可啟動(dòng)中央差速鎖；路況更惡劣時(shí)，如只有一個(gè)后輪有抓地力，開啟后橋差速鎖；在極端惡劣路況下，則需啟動(dòng)前橋差速鎖。合理運(yùn)用三把鎖，能提升大G的脫困能力與駕駛體驗(yàn) 。

當(dāng)車輛行至有碎石或輕微坑洼、坡度較小的路面，若出現(xiàn)前輪或后輪單一車輪打滑的情況，此時(shí)就該中央差速鎖登場(chǎng)了。它能讓前后軸轉(zhuǎn)速保持相同，實(shí)現(xiàn)前后動(dòng)力對(duì)半分配，讓車輛較為輕松地應(yīng)對(duì)這種輕度路況。不過要注意，中央差速鎖在交叉軸路況下是失效的。

要是遇到較大石頭或坑洼嚴(yán)重的路面，僅有一個(gè)后輪具備抓地力時(shí)，后橋差速鎖便發(fā)揮作用。開啟它之后，兩個(gè)后輪與前軸轉(zhuǎn)速相同，后輪實(shí)現(xiàn)動(dòng)力剛性連接，車輛的脫困能力大幅提升，可順利通過這類較為惡劣的路段。

而在極端惡劣的路況中，比如同側(cè)車輪全都失去抓地力，又或是只有任一車輪有抓地力的情況，像在沙漠駕駛或者雪地脫困時(shí)，前橋差速鎖就要開啟。它能讓所有車輪都獲得相同動(dòng)力，讓前輪實(shí)現(xiàn)剛性連接，幫助車輛在困境中找到前行的力量。

通常情況下，一般的越野只需開啟中央差速鎖即可應(yīng)對(duì)；若是中度脫困場(chǎng)景，可開啟中央差速鎖與前差速鎖；只有面臨極限越野狀況時(shí)，才需要三把鎖全部打開。并且三把鎖全開更適用于慢速脫困。越野前先把換擋桿后方的高低速切換開關(guān)切換到低速模式，輪胎打滑時(shí)按順序鎖上差速鎖。

總之，奔馳大G的三把鎖就像是越野路上的得力助手，不同的路況下它們各司其職。車主只要熟悉三把鎖的功能并合理運(yùn)用，面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)就能讓大G展現(xiàn)出強(qiáng)大的越野性能，盡情享受越野帶來的獨(dú)特樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）