豐田凱美瑞的燃油經(jīng)濟(jì)性較為出色。凱美瑞不同發(fā)動機(jī)配置的油耗各有亮點(diǎn)，2.0 升四缸發(fā)動機(jī)城市駕駛百公里油耗約 7.8 升，高速 5.7 升；混合動力版本城市道路 4.2 升/100km，高速公路 4.5 升/100km。這得益于它先進(jìn)的發(fā)動機(jī)技術(shù)，如可變氣門正時(shí)，以及換擋邏輯清晰的變速箱。此外，空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)也降低了風(fēng)阻系數(shù)，進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

從具體數(shù)據(jù)來看，2.0升四缸發(fā)動機(jī)在城市綜合路況下，百公里油耗大約穩(wěn)定在7.8升左右，而一旦行駛在高速公路上，油耗能顯著降低至5.7升。這樣的表現(xiàn)，無論是應(yīng)對日常城市通勤，還是長途高速出行，都能展現(xiàn)出較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

混合動力版本更是凱美瑞在節(jié)能領(lǐng)域的一大亮點(diǎn)。在城市道路中，其百公里油耗僅4.2升，高速公路上也不過4.5升。混合動力系統(tǒng)的協(xié)同工作，使得發(fā)動機(jī)與電機(jī)在不同工況下合理分配動力，確保能量的高效利用。

當(dāng)然，凱美瑞燃油經(jīng)濟(jì)性的出色表現(xiàn)，除了硬件配置，軟件調(diào)校也功不可沒。發(fā)動機(jī)采用的可變氣門正時(shí)技術(shù)，能精準(zhǔn)控制氣門開合時(shí)間，讓燃油與空氣充分混合燃燒，提高了燃油的利用效率。變速箱換擋邏輯極為清晰，它會根據(jù)車速、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速以及駕駛模式等因素，迅速且準(zhǔn)確地調(diào)整擋位，始終讓發(fā)動機(jī)保持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間運(yùn)轉(zhuǎn)。

另外，車輛的空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)優(yōu)化了車身氣流，降低風(fēng)阻，減少了車輛行駛時(shí)需要克服的阻力，間接降低了燃油消耗。不過，駕駛習(xí)慣和日常保養(yǎng)對凱美瑞的燃油經(jīng)濟(jì)性也有影響。平穩(wěn)駕駛、合理規(guī)劃路線、保持適當(dāng)輪胎氣壓等，都有助于進(jìn)一步提升其燃油經(jīng)濟(jì)性。

總之，豐田凱美瑞憑借多樣化的發(fā)動機(jī)配置、先進(jìn)的技術(shù)以及優(yōu)秀的調(diào)校，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有著卓越表現(xiàn)，能夠滿足不同消費(fèi)者對節(jié)能與駕駛體驗(yàn)的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）