冷藏車(chē)運(yùn)輸水果打冷，關(guān)鍵在于做好預(yù)冷、合理使用制冷系統(tǒng)及控制運(yùn)輸中的環(huán)境因素。裝載水果前，要確保貨物和車(chē)廂預(yù)冷到適宜溫度，常用蒸汽壓縮式機(jī)械制冷技術(shù)。裝卸時(shí)關(guān)閉制冷機(jī)組，運(yùn)輸中減少開(kāi)門(mén)次數(shù)。利用空氣流動(dòng)自然通風(fēng)散熱，但不能擋住通風(fēng)道，還要減少空氣在水果周?chē)鲃?dòng)。如此，才能保障水果在運(yùn)輸中處于良好狀態(tài) 。

在預(yù)冷環(huán)節(jié)，這是整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程的重要基石。提前將貨物預(yù)冷，可以讓水果自身溫度先降下來(lái)，適應(yīng)后續(xù)運(yùn)輸環(huán)境。而對(duì)車(chē)廂進(jìn)行預(yù)冷，能消除車(chē)廂內(nèi)原本的熱量，為水果營(yíng)造一個(gè)低溫的“移動(dòng)房屋”。蒸汽壓縮式機(jī)械制冷技術(shù)，憑借穩(wěn)定高效的特性，在這個(gè)過(guò)程中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。壓縮機(jī)將低溫低壓的制冷劑氣體壓縮成高溫高壓的氣體，送往冷凝器散熱，再經(jīng)過(guò)節(jié)流閥降壓，最后在蒸發(fā)器中吸收車(chē)廂內(nèi)的熱量，實(shí)現(xiàn)降溫。

裝卸貨物時(shí)，關(guān)閉制冷機(jī)組是明智之舉。因?yàn)轭l繁的開(kāi)門(mén)操作本就會(huì)讓熱量大量涌入車(chē)廂，若制冷機(jī)組還持續(xù)運(yùn)行，不僅會(huì)消耗更多能量，還可能影響其使用壽命。在運(yùn)輸途中，每一次開(kāi)門(mén)都是對(duì)車(chē)廂內(nèi)低溫環(huán)境的一次沖擊，所以減少開(kāi)門(mén)次數(shù)是維持溫度穩(wěn)定的關(guān)鍵。

空氣流動(dòng)在運(yùn)輸中是一把雙刃劍。一方面，讓空氣流過(guò)貨堆能輔助散熱，就如同給車(chē)廂內(nèi)安裝了一個(gè)天然的“散熱風(fēng)扇”，但前提是不能阻擋通風(fēng)道。一旦通風(fēng)道被堵，熱空氣無(wú)法順利排出，就會(huì)在車(chē)廂內(nèi)積聚，如同給水果蓋上了一床“厚棉被”，導(dǎo)致溫度升高。另一方面，要控制空氣在水果周?chē)牧鲃?dòng)速度。過(guò)快的空氣流動(dòng)會(huì)加速水果水分流失，就像一陣大風(fēng)快速吹干了水分，影響水果的新鮮度。

總之，用冷藏車(chē)運(yùn)輸水果打冷，每個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連。預(yù)冷奠定基礎(chǔ)，制冷系統(tǒng)合理使用是保障，環(huán)境因素控制則是細(xì)節(jié)的雕琢。只有各個(gè)環(huán)節(jié)都做到位，才能讓水果在運(yùn)輸過(guò)程中始終保持新鮮，完好地抵達(dá)目的地。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）