電車充電需注意諸多技巧，包括充電場所、時(shí)機(jī)、時(shí)長及插拔順序等方面。充電場所要選溫度適宜、通風(fēng)干燥處，冬夏避免極端環(huán)境；充電時(shí)機(jī)上，夏季電量剩 20 - 30%、冬季剩 30 - 40%時(shí)充電為宜；插拔順序是先插電池再插電源，充完先拔電源再拔電池；充電時(shí)長一般控制在合適范圍，充電器跳綠燈后浮充一會(huì)兒即可。掌握這些技巧，能更好呵護(hù)電車電池 。

在充電場所的選擇上，夏季高溫時(shí)，切不可在烈日暴曬下為電車充電。高溫會(huì)加速電池失水、極板變形等，甚至可能使充電器自燃爆炸，應(yīng)選擇陰涼通風(fēng)的地方。若無法避免高溫環(huán)境，可采取適當(dāng)?shù)慕禍卮胧?，比如用濕布擦拭電池表面降溫，但需注意不能讓水進(jìn)入電池內(nèi)部。冬季則要避免在夜間露天充電，低溫會(huì)影響電池的充電效率和壽命，盡量選擇室內(nèi)溫暖的環(huán)境。

關(guān)于充電時(shí)機(jī)，不同季節(jié)有所不同。夏季電量剩余 20% - 30%時(shí)充電，是因?yàn)橄募練鉁馗?，電池活性相?duì)較好，此時(shí)充電能保持電池性能。而冬季電量剩余 30% - 40%就需充電，這是由于低溫會(huì)使電池內(nèi)阻增大，電量消耗更快，提前充電可防止過度放電對(duì)電池造成損傷。

充電時(shí)長也至關(guān)重要。一般來說，充電時(shí)間最好控制在 6 - 10 小時(shí)。過充會(huì)使電池產(chǎn)生大量氣體沖擊極板，縮短電池壽命，還可能引發(fā)危險(xiǎn)。當(dāng)充電器跳綠燈后，可浮充 30 分鐘左右再拔掉電源。不過，具體時(shí)長還需參考電車的說明書，因?yàn)椴煌姵厝萘亢统潆娖鞴β蕰?huì)有所差異。

另外，充電時(shí)正確的插拔順序不能忽視。先插電池再插電源，能避免插拔時(shí)產(chǎn)生電火花，保障安全；充完電先拔電源再拔電池，同樣是為了防止意外發(fā)生。

總之，掌握電車充電的這些技巧，能有效延長電池的使用壽命，讓電車在日常使用中性能更穩(wěn)定，為我們的出行帶來更多便利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）