今年首四個月中國乘用車出口格局對比亞迪更加有利。從數(shù)據(jù)來看，比亞迪純電動車出口市場占有率從 2024 年的 23% 大幅躍升至今年首四個月的 38%，增長顯著。同時，中國插電式混合動力車出口增長驚人，而比亞迪在這方面也有著突出表現(xiàn)。此外，面對 2026 年潛在價格下調(diào)，比亞迪具備較強(qiáng)應(yīng)對能力，出口目標(biāo)進(jìn)展順利，海外市場不斷拓展，這些都表明當(dāng)下格局對比亞迪十分利好 。

在整體的出口數(shù)據(jù)方面，2025年1月 - 4月，中國汽車出口193.7萬輛，同比增長6%，其中新能源汽車出口64.2萬輛，同比增長52.6%，占總出口量的33.1%。在這樣的大環(huán)境下，比亞迪緊跟出口第一的奇瑞，累計(jì)出口29.2萬輛，成績斐然。僅4月單月，新能源汽車出口達(dá)20萬輛，同比增長76%，插混車型更是以140%的同比增速成為最大亮點(diǎn)，比亞迪在插混車型出口上的發(fā)力可見一斑。

從市場表現(xiàn)來看，比亞迪海外市場銷量實(shí)現(xiàn)跨越式增長。2024年，其乘用車海外市場銷售超41萬輛，同比增長72%。2025年一季度，乘用車和皮卡海外市場銷量超20萬輛，同比增長110%。截至2025年4月，比亞迪新能源汽車已成功進(jìn)入全球110多個國家及地區(qū)，足跡遍布全球。4月，在英國、法國等六個國家的銷量更是超過特斯拉，進(jìn)一步鞏固了其在海外市場的地位。

另外，比亞迪的發(fā)展也獲得了資本的認(rèn)可?；ㄆ煦y行上調(diào)比亞迪港股和A股目標(biāo)價，將港股目標(biāo)價上調(diào)至727港元，A股目標(biāo)價上調(diào)至669元人民幣。這一舉措無疑是對其在出口格局中良好表現(xiàn)的肯定。

綜上所述，今年首四個月中國乘用車出口格局在多方面對比亞迪有利。從市場占有率的提升、海外銷量的增長，到在不同車型領(lǐng)域的出色表現(xiàn)，再到資本的青睞，都彰顯出比亞迪在當(dāng)下出口格局中占據(jù)著優(yōu)勢地位，未來有望在海外市場繼續(xù)開疆拓土，書寫更輝煌的篇章。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）