新電動(dòng)車或新電池想要更耐用，需在電量降至 20%左右時(shí)進(jìn)行首次充電，時(shí)間控制在 8 小時(shí)左右，騎車后等待 15 分鐘再充，日常避免虧電，且在充電器變綠燈后 15 至 30 分鐘再拔電源。新電池出廠電量多在 70%以上，過(guò)早充電可能影響性能。高溫會(huì)損傷電池，所以騎行后要等電池冷卻。而避免虧電和充足電，能讓電池保持良好狀態(tài)，延長(zhǎng)使用壽命。

具體而言，新電池首次使用前，一般電量超70%，此時(shí)不需要著急充電。過(guò)早充電，會(huì)讓電池在未充分釋放初始電量的情況下就開(kāi)始補(bǔ)充電能，就如同一個(gè)尚未完全排空的容器又開(kāi)始重新注入，長(zhǎng)此以往，可能會(huì)影響電池后續(xù)的充放電性能，進(jìn)而影響其耐用性。所以建議當(dāng)電量降至20%左右時(shí)，再為新電池進(jìn)行首次充電。

首次充電時(shí)間最好控制在8小時(shí)左右，不要超過(guò)10小時(shí)。過(guò)度充電會(huì)使電池發(fā)熱，加速電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致電池極板硫化，縮短電池壽命。就像人過(guò)度勞累會(huì)損害健康一樣，電池長(zhǎng)時(shí)間過(guò)度充電也會(huì)受到損傷。

另外，在日常使用中，騎完車回家后，應(yīng)等待15分鐘左右再充電。騎行過(guò)程中電池會(huì)因放電而發(fā)熱，如果立即充電，會(huì)使電池處于高溫環(huán)境下，這對(duì)電池的性能和壽命都會(huì)產(chǎn)生不良影響。等電池稍微冷卻后再充電，能有效減少這種損害。

還有，盡量避免電池虧電，當(dāng)電量剩余20%左右時(shí)，就應(yīng)及時(shí)充電。因?yàn)槿绻?jīng)常讓電池電量完全耗盡再充電，會(huì)對(duì)電池造成不可逆的傷害。而且，使用帶有自動(dòng)斷電功能的充電器，當(dāng)充電器變綠燈后，還需等待15至30分鐘再拔電源，此時(shí)電池才真正充滿。

總之，新電動(dòng)車或新電池的充電要遵循這些要點(diǎn)，從首次充電的時(shí)機(jī)和時(shí)長(zhǎng)，到日常充電的細(xì)節(jié)，每一步都做到位，才能最大程度地發(fā)揮電池性能，延長(zhǎng)其使用壽命，讓電動(dòng)車的使用更加順暢和持久。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）