自動擋進行燒胎起步，可先將擋位切換至最低擋，踩住剎車同時深踩油門讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速達 4000 轉(zhuǎn)以上，然后迅速松開剎車。燒胎起步是一種較為特殊的駕駛操作，通過這種方式能讓車輛在起步瞬間獲得較大的動力輸出。不過，該操作會對車輛輪胎和傳動系統(tǒng)造成一定損耗，還存在安全風險。通常只適合在專業(yè)場地由專業(yè)人士操作，切不可在普通道路隨意嘗試。

在專業(yè)場地進行這一操作時，還有諸多細節(jié)需要留意。將擋位切換至最低擋，是為了讓發(fā)動機在起步階段能更好地發(fā)揮扭矩，使動力輸出更為直接。當踩住剎車并深踩油門時，發(fā)動機的力量被剎車暫時抑制，而此時發(fā)動機轉(zhuǎn)速不斷攀升，達到 4000 轉(zhuǎn)以上，發(fā)動機積蓄了足夠的能量。這個過程中，你能感受到車輛的強烈震動和發(fā)動機的轟鳴聲，仿佛它在蓄勢待發(fā)。

隨后迅速松開剎車，積蓄的能量瞬間釋放，輪胎與地面劇烈摩擦，產(chǎn)生燒胎的效果。強大的扭矩使得輪胎在短時間內(nèi)快速旋轉(zhuǎn)，與地面的摩擦力急劇增大，車輛也能借此在起步瞬間獲得強大的加速度，以極快的速度沖出去。

然而，這種操作對車輛的損害不可小覷。輪胎在高溫和強大摩擦力的作用下，磨損加劇，可能導(dǎo)致輪胎壽命縮短。同時，傳動系統(tǒng)要承受巨大的沖擊力，長期或頻繁進行燒胎起步，可能引發(fā)傳動部件的損壞。

總之，燒胎起步是一種充滿激情與挑戰(zhàn)的駕駛操作，但它并非日常駕駛的常規(guī)手段。我們在追求速度與激情的同時，也要考慮到車輛的壽命和自身安全。只有在合適的專業(yè)環(huán)境下，在充分了解風險并做好防護措施的前提下，才可以偶爾嘗試，切不可將其帶到普通道路上，危及自己和他人的安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）