長安 CS75 手自一體的駕駛方法與普通自動擋車輛類似，將鑰匙插入并啟動車輛，踩住剎車掛空擋，再按下啟動按鈕，掛前進(jìn)擋、松手剎后即可行駛，駕駛中可按需在自動和手動模式間切換。啟動車輛后，自動模式下車輛會依車速和轉(zhuǎn)速自動選擋；手動模式則通過撥動變速桿換擋，比如地下車庫斜坡、長下坡等特定路況，手動模式能更好控制車速、保護(hù)部件。

在了解了基本的駕駛模式切換后，我們再來深入看看各個擋位的具體操作。P擋即駐車擋，當(dāng)車輛完全靜止并拉起電子駐車制動（EPB）開關(guān)后才可掛入。若要從P擋換至其他擋位，必須先啟動發(fā)動機(jī)且踩下制動踏板。R擋是倒車擋，在車輛完全靜止后才能掛入，掛入前要確保發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不宜過高。N擋為空擋，可在此擋位啟動發(fā)動機(jī)，但在行駛過程中一般不使用，不過遇到交通堵塞停車時(shí)，可與行車制動器配合使用，當(dāng)汽車需要被牽引時(shí)，也需掛入此擋。

D擋作為前進(jìn)擋，是正常駕駛時(shí)常用的擋位，變速器會在1到6擋之間自動切換，輕松應(yīng)對各種日常路況。而當(dāng)你按下?lián)Q擋桿前部的解鎖按鈕，就能換入S運(yùn)動擋，這個擋位適合追求動力或者在山路駕駛時(shí)使用，能帶來更加激進(jìn)的駕駛體驗(yàn)。

值得一提的是，長安CS75手自一體的手動模式在很多場景下都十分實(shí)用。地下車庫斜坡行駛，用一檔緩坡，能利用發(fā)動機(jī)制動控制車速；長下坡路段，用低檔（3檔及以下）下坡，比D檔更舒適且能保障安全；上陡坡時(shí)，若卡在陡坡走走停停，用手動模式限制在1檔應(yīng)對坡道起步，可保護(hù)變速箱；坡度變化大的山路，使用手動模式限制檔位，能防止剎車盤和變速器過熱；加速超車時(shí)，利用手動模式降檔，當(dāng)前檔位降一檔，保持發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速2500轉(zhuǎn)左右可獲得足夠扭矩提速。

總之，長安CS75手自一體的駕駛并不復(fù)雜，只要熟悉各個擋位的功能和適用場景，根據(jù)不同路況合理切換自動與手動模式，就能輕松駕馭這款車，享受舒適又安全的駕駛之旅 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）