調(diào)整摩托車氣門間隙，需先確保發(fā)動機冷卻停止，找到調(diào)整螺絲與鎖緊螺母并擰松，用塞尺檢查間隙后進(jìn)行調(diào)整，合適后擰緊螺母，最后重啟測試。氣門作為發(fā)動機配氣機構(gòu)的關(guān)鍵部分，其間隙是否合適至關(guān)重要。間隙不當(dāng)會影響配氣定時，進(jìn)而影響發(fā)動機功率，甚至導(dǎo)致無法啟動。所以，掌握正確的調(diào)整方法，能讓摩托車保持良好運行狀態(tài)，延長發(fā)動機使用壽命 。

具體來說，在擰松螺母后，要使用塞尺進(jìn)行精確測量。進(jìn)氣門的間隙大多為0.06mm，排氣門的間隙大多為0.08mm。將對應(yīng)厚度的塞尺插入氣門間隙，來回拉動。若感覺有輕微阻力，說明間隙合適；若毫無阻力或阻力過大，則需要進(jìn)行調(diào)整。

如果間隙過大，可順時針轉(zhuǎn)動調(diào)整螺絲來增加間隙；若間隙過小，則逆時針轉(zhuǎn)動調(diào)整螺絲減小間隙。調(diào)整過程中要邊轉(zhuǎn)動螺絲，邊拉動塞尺感受阻力變化，直到達(dá)到合適間隙。之后，務(wù)必將鎖緊螺母擰緊，防止螺絲松動導(dǎo)致間隙改變。

調(diào)整所有氣門間隙都要重復(fù)上述步驟，不可遺漏。完成調(diào)整后，重新啟動發(fā)動機進(jìn)行測試運行。留意發(fā)動機的運轉(zhuǎn)聲音是否平穩(wěn)，有無異常噪音。若發(fā)動機運行順暢，無異響，說明氣門間隙調(diào)整成功；若出現(xiàn)異常，可能是間隙調(diào)整不當(dāng)，需再次檢查調(diào)整。

不同型號的摩托車在結(jié)構(gòu)設(shè)計上可能存在差異，調(diào)整氣門間隙的具體操作細(xì)節(jié)也會有所不同。在調(diào)整之前，最好查閱摩托車制造商提供的維修手冊，獲取針對該車型的詳細(xì)指導(dǎo)。若騎手對調(diào)整操作不熟悉，或缺乏相關(guān)工具和經(jīng)驗，建議前往專業(yè)的維修機構(gòu)，讓專業(yè)人員進(jìn)行調(diào)整?？傊_調(diào)整摩托車氣門間隙，是保障摩托車性能和發(fā)動機健康的重要環(huán)節(jié)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）