坐在車上以自己的左右來判斷方向盤的左右，同時(shí)還有多種輔助方法。一方面，可將方向盤比作表盤，以特定點(diǎn)位明確方向；參照方向盤標(biāo)志判斷打圈數(shù)。倒車時(shí)依據(jù)車頭車尾偏移情況操作，車頭向左偏車尾向右偏，車身偏左要向右移動就打右方向盤。另一方面，借助身體部位和車內(nèi)部件判斷，左手方向?yàn)樽螅瘪{駛等方向?yàn)橛?。如此，便能?zhǔn)確區(qū)分。

將方向盤比作表盤是個(gè)實(shí)用的辦法。正上方設(shè)為12點(diǎn)，正下方是6點(diǎn)，左方為9點(diǎn)，右方為3點(diǎn) ，通過這樣的設(shè)定，在打方向盤時(shí)，就能清晰知曉自己轉(zhuǎn)動的方向和大致角度，讓操作更加精準(zhǔn)。

而方向盤上的標(biāo)志也不容小覷。當(dāng)標(biāo)志倒著時(shí)，表明方向盤處于半圈狀態(tài)。要是分不清是半圈還是一圈半，只需左右輕輕晃動方向盤，若一方卡死不能動，那就是一圈半；若左右都能活動，則是半圈。標(biāo)志正著時(shí)，說明方向盤在正圈狀態(tài)，分不清是打了一圈還是回正，讓車輕輕往前滑動，車輛直行代表回正，若出現(xiàn)拐彎則是打了一圈。

倒車時(shí)的操作原理也有其規(guī)律。車頭與車尾的偏移方向相反，車頭向左偏，車尾就會向右偏，此時(shí)要左打方向盤把車尾往左調(diào)。車身偏左要向右移動回正，就打右方向盤，前進(jìn)和后退原理相同，車尾想往哪邊走，方向盤就往哪邊打。

借助身體部位和車內(nèi)部件也是好方法。左手對應(yīng)的方向自然是左邊，副駕駛的位置指示著右邊，有擋位的一側(cè)通常也是右邊，油門所在的一方同樣代表右邊。通過這些明確的參照，能進(jìn)一步強(qiáng)化對方向盤左右方向的判斷。

總之，通過這些巧妙的方法，無論是將方向盤類比表盤、參照標(biāo)志，還是依據(jù)倒車規(guī)律，又或是借助身體部位與車內(nèi)部件，都能在駕駛過程中準(zhǔn)確區(qū)分方向盤的左右方向，讓駕駛操作更加順暢自如。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）