特斯拉非常愿意授權(quán)FSD技術(shù)。早在2021年初，特斯拉CEO埃隆·馬斯克就透露對許可軟件持開放態(tài)度，今年5月22日，他在采訪中再次強調(diào)“非常愿意”將該技術(shù)授權(quán)給其他車企，且已與多家大型制造商展開談判。馬斯克覺得多數(shù)車企在自動駕駛領(lǐng)域投入不足，授權(quán)能降低開發(fā)成本、加速技術(shù)普及。特斯拉開放技術(shù)的舉動，有望推動行業(yè)變革。

從特斯拉自身發(fā)展歷程來看，這種開放的態(tài)度并非偶然。20多年前，特斯拉就堅持開放專利戰(zhàn)略。進入中國市場并建成上海超級工廠后，特斯拉積極與本土上下游供應(yīng)商緊密合作，共同成長，為行業(yè)發(fā)展貢獻力量。這一系列舉措都彰顯了特斯拉樂于分享技術(shù)、推動行業(yè)進步的決心。

而且，馬斯克還指出，展示的自動駕駛能力越多，其他公司越想獲得授權(quán)，特斯拉很樂意提供幫助。這說明特斯拉對自身的FSD技術(shù)充滿信心，相信其具備獨特的優(yōu)勢和價值，能夠吸引其他車企尋求合作。同時，隨著智能輔助駕駛系統(tǒng)安全性和技術(shù)成熟度不斷提升，特斯拉也更加堅定了授權(quán)技術(shù)的想法。

特斯拉此次授權(quán)策略采用“硬件綁定+軟件收費”模式。這種模式若能成功推行，一方面可讓特斯拉收獲額外的經(jīng)濟收益，另一方面也能促使其他車企快速提升自動駕駛技術(shù)水平。不過，在此過程中，技術(shù)驗證和法規(guī)完善至關(guān)重要。只有確保技術(shù)穩(wěn)定可靠，符合相關(guān)法規(guī)要求，F(xiàn)SD技術(shù)的授權(quán)才能順利進行。

總的來說，特斯拉愿意授權(quán)FSD技術(shù)，是基于自身技術(shù)自信、行業(yè)發(fā)展考量等多方面因素。這一舉措不僅有利于特斯拉自身拓展商業(yè)版圖，更有望推動整個汽車行業(yè)在自動駕駛領(lǐng)域邁向新的發(fā)展階段，為消費者帶來更多先進的出行體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）