調(diào)整方向機(jī)間隙過(guò)大的方法多樣，需根據(jù)具體情況操作。方向機(jī)間隙過(guò)大不僅影響駕駛操控性，還關(guān)乎安全?？赏ㄟ^(guò)調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿長(zhǎng)度，利用專業(yè)工具在車(chē)輛前輪附近操作，兩側(cè)拉桿調(diào)整量要一致；針對(duì)液壓助力方向機(jī)，檢查和調(diào)整液壓系統(tǒng)壓力。還可對(duì)轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)部調(diào)整螺栓、轉(zhuǎn)向拉桿球頭、轉(zhuǎn)向柱萬(wàn)向節(jié)等進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，調(diào)整后務(wù)必進(jìn)行路試檢查效果 。

調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿長(zhǎng)度時(shí)，要位于車(chē)輛前輪附近找到轉(zhuǎn)向拉桿。這時(shí)候，需要借助扳手等專業(yè)工具，并且用量具來(lái)進(jìn)行精確測(cè)量。因?yàn)閮蓚?cè)拉桿的調(diào)整量必須保持一致，才能保證車(chē)輛轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定性。這種方法操作起來(lái)相對(duì)簡(jiǎn)單，成本也比較低。不過(guò)，它的調(diào)整精度可能有限，需要一定的經(jīng)驗(yàn)和技巧才能達(dá)到較好的效果。

若是液壓助力方向機(jī)，檢查和調(diào)整液壓系統(tǒng)壓力是不錯(cuò)的辦法。壓力不足很可能導(dǎo)致間隙過(guò)大，此時(shí)可以通過(guò)調(diào)整液壓泵壓力閥來(lái)增加壓力。這種方式能夠比較精確地控制方向機(jī)的性能，可缺點(diǎn)也很明顯，它需要專業(yè)的設(shè)備和知識(shí)。普通車(chē)主很難自行操作，不僅過(guò)程復(fù)雜，成本也較高。

另外，對(duì)于轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)部，也有調(diào)整的空間。找到轉(zhuǎn)向機(jī)上的調(diào)整螺栓，先松開(kāi)鎖緊螺母，然后緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺栓，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)間隙變小，逆時(shí)針則間隙變大。調(diào)整好后，一定要擰緊螺母。要是轉(zhuǎn)向拉桿球頭松動(dòng)，需要舉升車(chē)輛，用扳手?jǐn)Q緊球頭螺母，保證球頭活動(dòng)正常。而轉(zhuǎn)向柱萬(wàn)向節(jié)間隙過(guò)大時(shí)，檢查磨損情況，若磨損不嚴(yán)重，松開(kāi)固定螺栓，調(diào)整位置后重新擰緊。

總之，調(diào)整方向機(jī)間隙過(guò)大需要嚴(yán)謹(jǐn)對(duì)待。不同的調(diào)整方法各有優(yōu)劣，在操作過(guò)程中要依據(jù)實(shí)際情況選擇合適的方式。并且，調(diào)整完成后的路試必不可少，通過(guò)實(shí)際駕駛感受轉(zhuǎn)向是否精準(zhǔn)、靈活，有無(wú)異常抖動(dòng)或跑偏等情況，確保行車(chē)安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）